工業和信息化部裝備工業發展中心副主任姚振智24日在成都舉行的2025世界動力電池大會新聞發布會上表示，“十四五”以來，隨著新能源汽車產業的快速發展，我國動力電池產業在市場規模、技術創新以及配套體系等多方面取得積極成效，成為推動汽車產業綠色低碳轉型和可持續發展的重要力量。
據了解，我國動力電池產量從2020年的83.4GWh增長至2024年的超過1000GWh，產業集中度與全球競爭力顯著提升，在全球動力電池裝車量排名前十的企業中，中國企業穩占六席，合計市場份額超過60%。今年前三季度，產業延續增長態勢，累計裝車量達493.9GWh，同比增長42.5%，為我國新能源汽車產業的快速發展和汽車綠色低碳轉型提供了堅實支撐。
我國動力電池產業在關鍵材料研發、單體電池設計與系統集成等環節取得突破，綜合性能邁上新臺階。量產動力電池單體能量密度超過300Wh/kg，半固態電池逐步實現裝車應用。全固態電池等前沿技術研發與產業化進程加快推進。
目前，我國已構建起完備的動力電池產業鏈體系，向全球供應了約70%的電池材料、超60%的動力電池。
姚振智介紹，今年前三季度，我國動力電池出口量達約130GWh，同比增長32.7%。通過投資建廠、建立研發中心等方式，積極布局歐洲、東南亞、非洲等海外市場，深度融入全球供應鏈體系。鋰電池已成為展現中國制造邁向高端化、智能化、綠色化的嶄新名片。
同時，除汽車領域外，動力電池在低空飛行器(如eVTOL)、內河船舶、重型工程機械、智能農用機械等多個領域的應用不斷深入，推動動力電池從交通能源產品向支撐社會多領域清潔能源轉變。 (記者 岳依桐)
轉自：中國新聞網
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