• 模具標準件有望朝高端化方向發展

      由于我國的模具標準化起步較晚，所以，目前我國模具標準件長期以來一直是品種規格少、生產規模小、流通不暢通，中低檔產品多，中高檔產品少。一些外資企業生產的高檔模具標準件，由于價格昂貴而影響其推廣應用。
       2012-01-12

    • 國內機械結構調整,尋找機械行業新看點

      過去10年，我國的機械工業總產值在國內基建快速推進、工業化及城鎮化率不斷提升的背景下以25.3%的高復合增長率持續增長，與此同時，固定資產投資的設備工具支出是在以年均24%的復合增長率增長。以房地產、...
       2012-01-11

    • 國內電動工具發展迅速,缺乏規范招歐盟警告

      電動工具是全社會最廣泛使用的五金工具，隨著時代和社會的進步，電動工具市場發展迅猛，同時各類電動工具由于各方面質量問題給消費者帶來的傷害也時有發生，因此，世界各國對本國市場上的電動工具的要求正日益變得嚴...
       2012-01-11

    • “十二五”機械工業開局良好 2011年產銷預增25%

      2011年作為“十二五”第一年，機械工業開局很好。據統計，1~10月機械工業總產值136466億元，同比增長25.93%；1~9月主營業務收入118423億元，增長26.16%；1~9月利潤總額806...
       2012-01-11

    • 淺析我國機床工具行業面臨的主要問題

      數控系統和功能部件發展滯后已成為制約行業發展的瓶頸。國產中檔數控系統國內市場占有率只有35%，而高檔數控系統95%以上依靠進口。功能部件國內市場總體占有率約為30%，其中高檔功能部件市場占有率更低。
       2012-01-11

    • 2012年工程機械租賃市場春常在

      工程機械行業2011年的發展多重受阻，歐債危機、鐵路工程暫緩、保障房停工等，使得人們對2012年的發展期許并不高；近日，記者走訪了經開萬佳國際工程機械城，通過了解，就2011年整體市場來說機械租賃商家...
       2012-01-11

    • 2012礦山機械業如何突破“大而不強”重圍

      近年來，低碳綠色已成為世界發展的首要趨勢，社會各界人士也將綠色低碳轉化為自己的一種生活態度。行業刮起的這股清新之風，綠色之風將會帶動整個行業的科技創新邁向一個全新的領域，上升到一個前所未有的高度。
       2012-01-11

    • 我國機床業面臨的挑戰和機遇

      自05年國內市場更加開放以來，由于進口稅額的降低，許多國外的產品流入中國市場，伴隨著外商獨資和企業合資企業的經營本土化，由于生產成本的降低，使得國內廠商的競爭力增強，國內市場競爭變的相當激烈；
       2012-01-11

    • 產業聯合是正途,轎車覆蓋件模具規模出效益

      改革開放三十年來，中國企業在工程機械各個細分領域幾乎都實現在國內市場占據主導地位，但是液壓件、發動機、電控系統三大核心零部件技術的缺失一直制約著中國工程機械產業大步走向國際市場，并造成中國工程機械產業...
       2012-01-11

    • 鑄件短缺影響下游閥門企業的正常生產

      近期，走訪多數閥門企業發現，由于鑄件短缺影響閥門企業的生產，讓經營者們苦惱不已。部分企業介紹，前段時期的用工荒等問題造成鑄造企業的開工受到限制，無法按時完成訂單，最后導致下游閥門企業的正常生產。
       2012-01-11

    • 沈陽機床細化數控機床產能布局

      沈陽機床傳來消息，其產值突破180億元。沈陽機床同時宣布，繼去年將普通機床全部實施品牌代工之后，今年將再次剝離年產值64億元的數控機床零部件產能，與沈陽市于洪區攜手打造沈陽市裝備制造產業數控零部件加工...
       2012-01-11

    • 十二五期間機床工具行業發展方式的轉變分析

      “十二五”期間，我們要在機床工具行業的主要服務領域——汽車制造、航空航天設備制造、船舶制造、發電設備制造的重點企業的主導產品上有所作為，實現突破性進展，當然也包括當前的新興產業。為此，中國機床工具工業...
       2012-01-10

    • 國產模具加工設備市場前景分析

      經過“十一五”的發展，我國模具行業確實已有長足的進步。主要表現在：三資企業蓬勃發展，使我國模具生產規模和產品水平有了一個很快的發展；非國有經濟如雨后春筍般地拔地而起，使我國模具生產規模迅速擴大，產品水...
       2012-01-10

    • 遭遇“轉折年”后2012年汽車市場分化加劇

      國家信息中心高級經濟師徐長明表示，造成今年汽車銷量增速大幅度下滑的因素主要有兩個：宏觀方面，由于政府實行貨幣緊縮政策、整體經濟增速下降，汽車行業所受沖擊較大；產業方面，多個鼓勵政策集體淡出無疑加劇了汽...
       2012-01-10
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