• 機床行業要用創新轉型迎接薄利時代

      今年的中經裝備制造業景氣指數啟動了“企業調研點”的工作，選擇了沈陽機床廠為調研點。經濟日報社產經新聞部主任崔書文表示，對沈陽機床廠進行調研以后，他得出的結論是機床行業薄利時代已經到來，創新將成為機床行...
       2011-05-09

    • 易驅變頻器在數控機床主軸上的應用

      數控機床的技術水平高低及其在金屬切削加工機床產量和總擁有量的百分比，是衡量一個國家國民經濟發展和工業制造整體水平的重要標志之一。數控車床是數控機床的主要品種之一，它在數控機床中占有非常重要的位置，幾十...
       2011-05-09

    • 年均增速調低 機械工業“十二五”主打優化牌

      “十一五”期間，我國機械工業發展取得的成績表現在四個方面：產業規模已躍居世界首位，裝備保障能力已有顯著增強，產業結構調整取得一定進展，進出口貿易由逆差變為順差。但與此同時，行業發展還存在著自主創新能力...
       2011-05-09

    • 機床產業發展前景樂觀 高檔數控機床成為重中之重

      根據“高檔數控機床與基礎制造裝備”專項規劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發電設備制造所需要的高檔數控機床與基礎制造裝備80%左右將立足國內；除了已經啟動的重大專項對高檔數控機床生產提出明確目標...
       2011-05-09

    • 內蒙古風電整合提速 力促風機制造商參與運營

      目前，內蒙古風電設備制造企業達42家，總投資99億元，其中整機制造企業12家，零部件生產廠30家。全球著名的維斯塔斯、歌美颯，國內著名的金風科技、華銳風電等風機制造企業落戶并成為主力生產廠家，初步形成...
       2011-05-09

    • 2011年全球光伏設備行業增速放緩

      擴產步伐較快的一線廠商是中國內地的晶硅制造商以及臺灣地區的電池制造商與薄膜廠商。各大光伏廠商最新公布至2011年底的產能目標分別為，晶澳太陽能3GW，天和光能1.9GW，新日光(臺灣地區)1.8GW，...
       2011-05-09

    • 機床業迎來戰略性發展機遇

      我國為機床消費及生產大國。2002年我國機床消費上升到第一位，并且連續保持至今；機床消費額也從2000年的37.9億美元上升到2010年的272.8億美元，復合年增長率為21.8%。2009年開始我國...
       2011-05-09

    • 我國新能源客車已經進入高速發展時期

      2011年一季度，新能源客車銷售648輛，其中純電動客車銷售247輛，混合動力客車銷售401輛，同比上年新能源客車441輛，純電動客車177輛，混合動力客車264輛，新能源客車、純電動客車和混合動力客...
       2011-05-09

    • 市場分析：國內刀具行業興盛崛起原因

      國內刀具企業數量眾多，如果從地域分布上來看，這些企業所處位置都相對較為集中。華南地區以株洲鉆石和廈門金鷺為代表，還有遍布東莞的一大批小刀具企業，為珠三角地區的制造業添力不少；華東地區則以老牌企業上工領...
       2011-05-06

    • 黃三角地區塑料模具發展前景廣闊

      近年來，以安徽、河北為代表的黃三角地區塑料模具發展速度相當快。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝介紹，塑料模具在整個模具行業中所占比重約為30%，隨著汽車、家電、電子通訊、各種建材迅速發展...
       2011-05-06

    • 機床行業：進口替代空間巨大

      國家已制定高檔數控機床與基礎制造專項規劃，主要針對我國航空航天、船舶、汽車和發電設備等行業，并通過鼓勵訂購使用國產數控機床、在重大項目上支持國產機床等措施，鼓勵高端數控機床發展，進口替代空間巨大。
       2011-05-06

    • 助力工程機械 品牌價值與高端制造雙管齊下

      中國工程機械商貿網資深分析師表示，2011年第一季度工程機械的整體表現超出了市場預期，混凝土機械、起重機、挖掘機等工程機械銷售情況再次超出市場預期。作為“十二五”的開局之年，國家保障房建設、基建投資和...
       2011-05-06

    • 內蒙古風電整合提速 力促風機制造商參與運營

      目前，內蒙古風電設備制造企業達42家，總投資99億元，其中整機制造企業12家，零部件生產廠30家。全球著名的維斯塔斯、歌美颯，國內著名的金風科技、華銳風電等風機制造企業落戶并成為主力生產廠家，初步形成...
       2011-05-06

    • 國產化率不斷提升 外資零部件供應商大舉入華

      即使沒有日本地震的影響，已國產的外資車企在華均已有了較高的國產化率，大眾甚至計劃將國產化率提高至100%，即在華組裝整車需要的所有零部件均在中國采購。伴隨著國際車企在華銷量增長的是其原來的一級供應商也...
       2011-05-06
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