淺析：鋼鐵業轉型升級對鋼鐵電商或產生影響

　　眾所周知，目前我國鋼鐵行業正面臨著艱難轉型階段，現在鋼鐵企業、鋼貿商的日子都非常不好過。在產能過剩，鋼價低迷，利潤近乎為零的狀態下，寶鋼董事長徐樂江認為，鋼鐵行業尚未進入寒冬，目前只是深秋而已。

　　鑒于此，目前鋼鐵行業轉型升級正加快步伐，無論是企業自身結構調整，定位市場布局，提升企業競爭力。還是由國家主導化解產能過剩，加強環保淘汰落后產能，企業兼并重組等。

　　從鋼鐵電商發展立足于鋼鐵行業來思考，鋼鐵生產制造業發展變化，將會從哪些方面對鋼鐵電商發展可能產生的影響在此予以簡要分析。

　　一是，鋼鐵產品升級可能帶來的影響。由于我國鋼鐵工業發展起來是以標準化、同質化建筑鋼材起步，不僅產業集中化程度不高，市場競爭壓力很大。近年，我國許多鋼鐵生產企業由過去長材轉向高附加值的板材領域，也造成業界擔憂的高端鋼材領域過剩問題。目前趨勢，一些定制化產品越來越占據較大比重，那么非定制化產品通過交易市場銷售的競爭壓力也越來越大。

　　目前鋼廠自身的信息化程度也在提高，寶鋼等也一直探索鋼鐵電子交易，也有許多第三方鋼鐵電商涌現，如鋼銀、以及中國鋼鐵現貨網的創新產品“鋼鐵超市”，都是走在探索國內鋼鐵現貨交易模式前列的企業。在談到電商為客戶解決問題時，大家談得最多得是拓寬銷售渠道，節約銷售存本，這其實是最基本也是最簡單的兩個優勢。向更深領域拓展，是工業化與信息化結合后，形成的一種更為高效的資源配置與產業化，從西方國家發展來看，這將是我國未來發展必經之路，不僅僅停留在目前國內火熱的“零售”電商之上，這只是一種從低端到高端的前兆。

　　鋼鐵產品轉型升級，標準化、量化、附加值更高，為網上交易提供更多可識別性。就目前來說，鋼鐵現貨交易仍然不能完全實現單方線上交易，線上線下還是有許多交流與碰頭，但是已經足夠大地優化了原始現貨市場交易操作。除此之外、信譽，風險控制，交易流程，物流運輸等方面，也越來越推動網上交易的普遍化。同時高附加值，優質資源更有網上交易價值，更有交易的賣點。因為不斷推動交易前進的是交易產品的優質化，對于買賣雙方都可以是一次貿易的勝利。帶來的影響是一定會是多元化，筆者在此只略微談一點。還有更多其他潛在影響，或許更具出人意料。

　　二是，鋼鐵企業兼并重組。目前如河北鋼鐵等正進行重大重組以外，各個鋼鐵行業也正緊密主動或被動地推進兼并重組。從國家戰略角度猜測，未來鋼鐵行業可能主要幾個區域將會形成集中，一些中小鋼企在兼并淘汰中將不復存在。這對于鋼鐵電商或許利弊皆存。

　　鋼鐵企業兼并重組的深化，將促使整個鋼鐵行業向著良好態勢轉變。在轉變過程中，鋼鐵產業將更加集中、集約式發展，市場惡性競爭將會有所減弱。同時，企業的信息化，以及對外擴張化將越來越強，那更需求與外界信息流平臺、物流企業、以及金融服務建立更深層次聯系與合作。加強鋼廠合作，這將會為第三方鋼鐵電商帶來巨大機遇。同時，我們也看到，在鋼鐵電商領域目前沒有一個成功模式，無論是鋼鐵企業自身平臺還是第三方平臺，目前大部分還是以提供信息服務為主，真正的交易還沒有形成效應。未來，鋼鐵電商行業將面臨較大競爭，因為垂直電商具有一定局限性，隨著行業的萎縮市場發展空間也有一定容納能力。

　　三是，鋼鐵行業轉型升級同時也是伴隨下游行業升級推動。高端制造業崛起，定制產品與直供產品將是趨勢，與鋼鐵行業一樣，下游如汽車、家電、造船、重機械、以及海上鉆進平臺等等領域產業集中程度也在不斷提高。現在許多終端企業信息科技水平已經非常發達，采購模式也已經發生巨大變化。零星的采購將會以網絡采購為主，而合作采購模式對于大型制造商或更為吸引。

　　對于下游企業，第三方鋼鐵電商平臺，無疑將成為它們全國范圍內或者全世界范圍內采購的一個超級市場，與第三方電商平臺的合作也將更為緊密。隨著電商在各個行業領域的深入，以及信息技術發展支持，制造業將徹底與信息技術融合，工業化水平也將上升到新一個臺階。

　　在此只是淺要談談看得見的可能的影響，更為深入以及變化的影響，是潛在的，也道不清說不明。但是要確信一點，目前我國《電子商務十二五規劃》確立推動電子商務深化與普及應用，其次發展壯大電子商務服務業，再次是完善電子商務制度環境。伴隨整個大環境利好，推動工業化與信息化二化融合，鋼鐵行業電商將成為鋼鐵行業轉型的一股重要力量。

來源：中國電子商務研究中心

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀