鋼鐵業改革刻不容緩 改革陣痛期不可避免

　　30余名來自國家部委、鋼鐵行業、用鋼企業和高等院校的專家、學者齊聚鞍鋼，為鞍鋼集團“轉型升級 、未來發展”把脈，稱鋼鐵行業面臨痛苦的調整過程。

　　國家能源專家咨詢委員會主任，國家發改委原黨組成員、副主任，國家能源局原局長張國寶指出，當前，我國鋼鐵行業超過水泥業、造船業、光伏業等行業，成為產能最過剩的行業。今年上半年，全國鋼鐵行業普遍虧損，負債率居高不下，要改變這種局面，其困難程度可能會遠遠大于東北老工業基地振興政策推行之前，這將是一個痛苦的調整過程。張國寶說，鞍鋼現在面臨的困難，更多的是受世界經濟比較低迷、中國GDP增長速度開始放緩、鋼鐵行業產能急劇擴大等全國性、全球性的因素影響。

　　中國工程院院士殷瑞鈺分析稱，中國鋼鐵工業正遭遇兩側受擠的境遇，上游端鐵礦石、廢鋼、焦煤、電力價格上漲;下游端鋼材價格波動不振，加之企業產能擴張引起產品銷售半徑增加，相互交叉，鋼材運輸的物流費用增加，進一步擠壓了企業的盈利空間。

　　張國寶建議，鋼鐵企業在踏踏實實做好主業、多生產具有高附加值產品的同時，可以在鋼鐵行業以外經營其他收益好的行業，從生產型轉變成生產服務型，將生產服務作為新的效益增長點。此外，鋼鐵企業還要走出去，其他輔業也要走出去，像裝備制造業等行業都是可以考慮的范疇。

　　中國鋼鐵工業協會名譽會長吳溪淳稱，鋼企要全面深入學習寶鋼。寶鋼作為鋼鐵行業自主創新的“領軍”企業，通過二次創新和自主集成創新，形成了具有寶鋼特色的技術創新道路和自主創新體系，進入了世界先進行列。他說，鞍鋼在企業文化建設方面有著優良傳統，但時代前進了，對“創新、求實、拼爭、奉獻”的鞍鋼精神要賦予時代的新含義，不能簡單地重復。

　　中國工程院院士殷瑞鈺強調，控制產出總量、淘汰不合理的產能、節能減排、清潔生產、降低成本、注意價格分析應是當前全行業發展、經營過程中必須注意的頭等大事。鋼鐵業的未來發展方向是構筑集成的、多元化的、綠色的產業體系，這可以通過加強支撐性的支柱和拓展性的平臺來提高企業的綜合競爭力和可持續發展能力。

　　我國鋼鐵企業這些年習慣于擴張，習慣于增量，而現在必須在減量過程中進行調整，多元產業可以搞，但不能走得太遠。對自己不熟悉的領域，進入要慎重。

來源：華夏模具

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