將鐵水從煉鐵工序運到煉鋼工序，耗時長、熱量損失大怎么辦？首鋼股份公司遷安鋼鐵公司的答案是：“智慧大腦”調度，提效又減碳。
6月24日，首鋼股份公司遷安鋼鐵公司調度指揮中心的技術人員通過屏幕上的數據，實時監控鐵水運輸流程，查看鐵水自動分配調度情況。“得益于‘鐵水運輸全流程可視化與鐵水溫降’大模型，鐵水溫度損失可控制在90℃以下，年節省成本7000萬元，年減排二氧化碳4.02萬噸。”該指揮中心負責人介紹。
“以垂直領域大模型應用為抓手，構建‘政策引導、龍頭引領、場景深化、迭代升級’的鋼鐵產業轉型格局。”唐山市數據局相關負責人介紹，目前，全市已有17個鋼鐵領域垂直大模型落地應用。大模型帶來的“智變”，讓多家鋼鐵企業發生“質變”。
從“數據庫”走向“生產線”，大模型正改變著這座鋼鐵重鎮的生產邏輯。
在首鋼京唐公司冷軋物流庫，鋼卷整齊排列，一輛無人天車正有序作業，精準抓取鋼卷，穩穩吊運至冷軋車間。作業過程行云流水，記者卻不見工作人員身影。“天車司機高空作業勞動強度大，我們從2019年起便不斷摸索，開發了‘5G+無人天車’智能化控制系統。”首鋼京唐公司數智運營部AI開發主管陳成說。
為了讓原材料、成品的流轉更加高效，首鋼京唐公司又將人工智能技術的應用從天車作業延伸至熱軋物流庫、運輸碼頭物流庫、鍍錫物流庫等庫區，建成23個智能無人庫區。
如今，綜合生產計劃、庫區資源、物料流向、運力管理等因素，首鋼京唐公司建成了智慧物流管理模型，實現了從進廠、到生產、到出廠的全流程物流智能調度，提升物流效率15.2%，每年創造經濟效益約1200萬元。
從生產排程到智能煉鋼，從物流管控到能耗優化，大模型已涵蓋唐山鋼鐵行業生產各個關鍵環節，為鋼鐵企業帶來了“四提升一降低”，即提升生產效率、提升產品質量、提升安全水平、提升管理能力、降低能耗排放。
鋼鐵生產中，排程是決定效率的核心環節。傳統模式下，生產排程全靠調度員的經驗，不僅效率低，還存在因工序銜接不暢導致庫存積壓、交付延期的風險。而在唐鋼，一位“超級調度員”依托自身“智慧大腦”，讓這些問題不復存在。
走進唐鋼生產調度中心，18米寬的大屏幕上，鋼鐵生產十幾道工序的4000多個關鍵節點數據實時躍動。
“這就是一體化生產排程大模型的具象化展示。”唐鋼信息自動化部部長張軍國介紹，大模型以秒級速度處理訂單周期、設備狀態等生產數據，動態優化排產方案，以精準適配每一筆訂單需求。有了“超級調度員”助力，唐鋼生產效率提升了20%，告別了趕工焦慮。
嘗到大模型應用帶來的甜頭，唐鋼將大模型應用作為高端化、智能化、綠色化發展的有力支撐，90%以上的工藝場景實現模型化、數字化應用，煉鋼效率提升10.3%，噸鋼綜合能耗降至540千克標煤，達到國際先進水平。
從“小切口、小場景”出發，唐山市按照先行試點、迭代升級、全域拓展的總體思路，循序漸進推進大模型開發應用。
鑫達鋼鐵智慧燃燒優化模型，智能分析熱風爐燃燒過程中的加料和溫度控制，提升高爐燃燒效率，減少燒爐煤氣使用量3%以上；縱橫鋼鐵廢鋼智能判級模型，以機器視覺替代人工操作進行廢鋼判級，每年降本約千萬元；報春電商原材料采購和產品供銷分析模型，通過數據分析建立價格預測模型，幫助有關鋼鐵企業每年降本億元以上……
從“經驗煉鋼”到“數字煉鋼”，唐山鋼鐵正以大模型為引擎，駛向智能綠色新賽道。
“下一步，將聚焦大模型研發創新、場景落地、集群培育、平臺運營、合規備案、數據建設、要素保障等板塊，靶向發力，推動鋼鐵產業向‘精品智造’蝶變。”唐山市數據局相關負責人表示。
轉自：河北日報
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