粗鋼產量在消停了一段時間后再一次高位亮相,刺激鋼市本就疲憊的心。今年鋼鐵業的經營形勢一月不如一月,預計4月份將再度出現大幅虧損,虧損情況甚至超過去年8、9月份。要應對這種嚴峻挑戰,“去產能化”將成為一個趨勢,而嚴格環境準入預計會成為一把利劍。
今年4月初,工信部發布第一批符合《鋼鐵行業規范條件》的鋼鐵企業名單,第一鋼鐵大省河北沒有一家企業入圍。與此同時,環保部發布的一季度城市空氣質量狀況中,唐山、石家莊和邢臺等多個河北城市屬于污染較重區域。據了解,目前河北環保部門已展開對鋼鐵行業的環保徹查。“下一步退出市場的鋼鐵企業,可能就是輸在環境保護上。”中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊說。
國家信息中心經濟預測部主任祝寶良說,由于今年一季度鐵礦石等原料價格出現下跌,鋼廠認為擴大生產是有利可圖的。今年春節以后,除3月中旬粗鋼產量出現過1%的環比下降外,其余時段都處于回升狀態,4月上旬212萬噸的日均產量更是達到歷史高位。雖然蘆山地震后的重建可能對鋼材需求有提振作用,但建筑鋼材老大沙鋼在21日發布的價格政策中,依然將螺紋鋼價格下調80元/噸。
從2012年起我國鋼鐵業進入全面過剩階段,目前的粗鋼產能預計在10億噸以上。2012年我國生產粗鋼7.17億噸,預計今年的產量增速不超過5%。產能過剩的矛盾在今后三年會一直存在,鋼材市場將以低價位運行為主。 鋼鐵產業落后產能的現狀已持續一段時間,靠鋼市自律來化解過節產能的希望很小,因此嚴格的環保標準這一利劍已到出鞘時間。
來源:中國鋼結構在線
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