激變在即河北民營鋼企將何去何從

　　前不久，5家民營鋼鐵企業主動向河北鋼鐵集團“投懷送抱”，讓人們意識到河北鋼鐵業在“十一五”最后一年年末掀起的整合浪潮，其實是產業格局重塑的開始。

面對產業政策不斷施壓，淘汰落后產能和節能減排任務步步緊逼，我省民營鋼鐵企業何去何從需及早抉擇。

“要么被大企業整合，要么去整合更小的企業。”許多民營鋼鐵企業老板意識到，產業重組的大氣候難以抗拒。

日前，有報道稱，河北鋼鐵集團繼以“漸進式股權融合”方式將5家民營鋼鐵企業納入集團框架后，新一批收編名單也在醞釀中。

河北民營鋼鐵將以何種方式跨進“十二五”？

國鋼“老大”收編民鋼陣營分化

“當條件成熟后，德龍也會選擇自己的重組對象。但目前尚未考慮進入河北鋼鐵集團序列。”12月19日，德龍控股有限公司董事局主席丁立國向筆者坦言。

一向堅持自主發展、走小而精路線的德龍鋼鐵，在整合重組的氣候中開始醞釀新設想。“整合是大勢所趨。”河北民營鋼鐵企業的老總們對此毫無異議。“最近，找我的民營鋼鐵企業老總挺多。”分身乏術的河北鋼鐵集團董事長王義芳告訴筆者，盡管入股敬業等5家民營鋼鐵只是河北鋼鐵集團收編民營鋼企的嘗試和開始，但河北民營鋼鐵企業被河北鋼鐵收編的意愿卻格外強烈。

而筆者也了解到，連日來，河北鋼鐵集團總部正忙著籌建一個新部門，部門主要職責便是對進入集團序列的民營鋼鐵企業新成員履行合作事宜。

有種種跡象表明，河北民營鋼鐵已有的聯盟也正因此而加速分化。

據省冶金行業協會副會長宋繼軍介紹，唐山長城鋼鐵集團、渤海鋼鐵集團一些成員企業的領導，近日都曾來石找他，請他向河北鋼鐵集團引薦。

“河北鋼鐵集團成功與五家民營鋼鐵企業進行聯合重組的沖擊作用直接波及到早已成立但又不具有實質性聯合重組的渤海鋼鐵集團、長城鋼鐵集團和新武安鋼鐵集團的成員企業。”宋繼軍分析認為，未來不排除將會更多民營鋼鐵企業加入河北鋼鐵集團的可能性。

在他看來，這也是河北民營鋼鐵產業發展到現階段的必然選擇。

經過近10年的發展，河北民營鋼鐵粗鋼產量從2000年280萬噸快速提升到2009年的8691萬噸，占全省粗鋼產量比例為65%，這就是說河北鋼鐵總量三分之二產自民營企業。“民營鋼鐵企業在總量迅猛增長的同時，也累積了許多矛盾。”宋繼軍說，除了粗放式發展和結構性矛盾，還有其技術水平落后與國家節能減排、淘汰落后產能等硬任務間的矛盾。企業不得不反思，是繼續“單打獨斗”，還是依托其它大型鋼鐵企業聯合發展？“抉擇之下，部分民營鋼鐵企業‘投靠’河北鋼鐵集團就在意料之中了，況且后者的聯合重組模式還比較適合目前我省民營鋼鐵企業的需要。”宋繼軍說。

五年激變在即民營鋼企何去何從

前不久召開的省委七屆六次全會就我省鋼鐵工業發展提出了新的產業調整目標，要求培育3—5家大型鋼鐵集團，全省鋼鐵企業減少到10家左右。

從全省100多家鋼鐵企業縮減到10多家，宋繼軍將這一目標措施稱之為河北鋼鐵產業的“震撼彈”。

因為，這將直接決定誰將消失，誰會留下。能否成為全省鋼鐵企業的第一方陣的3—5家企業和縮減后的10多家企業，主要取決于企業自身是否有能力進行實質性重組整合，當然，也取決于競爭對手能否經過五年發展形成后發優勢。

在這些企業中，既包括目前已達到900萬噸產能的河北津西鋼鐵集團、700萬噸級的唐山國豐鋼鐵公司，也包括目前已有400萬噸以上產量的縱橫鋼鐵、德龍鋼鐵、九江線材等鋼鐵企業。

宋繼軍認為，“十二五”期間將是河北民營鋼鐵企業布局調整、變數最大、競爭最激烈的五年。

當此關頭，肩負河北鋼鐵工業調整大任的河北鋼鐵集團卻有著自己的原則和標準。

據介紹，河北鋼鐵集團整合重組民營鋼鐵企業要考慮許多因素，比如對方是否有土地使用等合法手續，產品結構能否跟集團發展取向相銜接，工藝裝備是否較為先進、不在淘汰之列等。“我們也在不斷抬高門檻，決不會成為一些民營鋼鐵企業的保護傘。”王義芳表示，通過“漸進式股權融合”進入集團的民營鋼鐵，也并不像外界有人揣測的那樣，傍上大樹好乘涼，換換牌子便萬事大吉。“決定這些民營鋼鐵企業出路的關鍵因素，就是升級改造、配套改造、節能環保改造和重組聯合的速度，以及其自身資本運作能力和實力。”宋繼軍分析認為，河北民營鋼鐵企業下一步進行綜合配套改造難，不進行改造更難；如果不去整合別人，就會被別人整合。

他指出，民營鋼鐵企業必須立即行動起來，以時間換空間，發揮自己最大的優勢，并形成新的后發優勢，才能進入河北鋼鐵企業第一方陣，否則就有可能被重組或被淘汰。”宋繼軍笑言，“這絕非危言聳聽。”

產業體系“刷新”冀鋼有望“可控”

“如果此次嘗試能順利運作下去，進一步的深度整合才會水到渠成，實質性整合局面一旦形成，對我省整個鋼鐵產業調整將會起到一個很好的推動作用。”向來出言謹慎的王義芳說，他期待能做出一個國企整合民企的標本來。

據了解，為從“漸進式”嘗試向實質性整合過度，河北鋼鐵集團設置了相關推進措施，其中一條便是按照國家和省產業政策，在嚴格控制產量的同時，將一些新建項目作為實現深層次實質性整合的突破口。

之所以將限制盲目擴張列上協議文本，是因為河北鋼鐵集團希望通過重組實現全省鋼鐵產業可控發展。

鋼鐵企業多而分散是我省產業現實，也是一直未能破解的難題。

據了解，全省僅100萬噸級以上的民營鋼鐵企業就有40多家，至少分散著河北8000多萬噸的鋼產量。由于產業集中度低，致使河北鋼鐵工業的控制力十分薄弱，總量難以控制，重復建設難以制止，節能減排任務繁重，發展環保型、循環型、低碳型經濟難以實現。解決此難題的辦法，唯有給民營鋼鐵找到出路，而當前最現實的路徑選擇非重組莫屬。

王義芳希望能借此次“擴編”，盡快將新成員企業在發展方向上納入集團統一的發展部署中，在市場上實現統一協調，在限制盲目擴張的同時實現技術裝備升級。

業內人士認為，隨著河北鋼鐵產業集中度的提高，在控制力增強的基礎上，會更進一步促進建立和實現全省“一盤棋”的專業化生產分工與協作體系，增強河北鋼鐵的協同力。“從當前暗藏于河北民營鋼鐵企業中的整合沖動上可以判斷，河北鋼鐵新的產業分工體系正在醞釀形成。這不僅可以避免產品的同質化、同構化和重復建設，而且還有利于更廣泛意義上的結構調整、產業升級。”宋繼軍判斷說。

來源：中國鋼材價格網

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