山東鋼鐵重組方案塵埃落定,企業通過調整產業結構,致力于在十二五期間高速發展,而河北鋼鐵[3.90 -0.76%]第二輪重組也正在進行之中,即將走進十二五的鋼鐵行業被普遍看好,而市場也在逐步印證這一觀點。
上周國內鋼價繼續穩健上漲,其中螺紋鋼和中板漲幅最大,周環比分別上漲83元/噸和87元/噸,其余品種小幅上漲30元/噸左右。
2010年的中央經濟工作會議已經結束,從經濟工作的主要任務可以看出,鋼鐵行業迎來了較好的發展機遇,無論是對鋼鐵企業的發展還是對鋼材需求的推動,都有較好的推動作用,特別是對鋼材需求的拉動表現的尤為突出。
在十二五之前,山鋼集團重組濟南鋼鐵[3.96 -1.98%]和萊鋼股份[8.65 -1.70%],使企業可以在十二五期間高效運作,增加市場占有率,無疑對鋼企抓住機遇提供了有力的支撐。
中央經濟工作會議提出要加快推進住房保障體系建設,積極穩妥推薦城鎮化建設,這必然成為鋼材需求拉動的亮點。保障性住房建設的加快發展,螺紋鋼、線材、圓規等建筑鋼材需求必將增加。據統計顯示,我國建筑用鋼占整個鋼材消費量的50%左右,其中房地產建設用鋼又占整個建筑用鋼的60%以上。
反應在市場上,上周多家鋼廠上調出廠價,而目前北方地區全面進入寒冬施工淡季,而南方地區仍為施工旺季,從本周價格走勢看,南方漲價明顯優于北方,需求拉動型漲價特征明顯。
從庫存看,長材庫存繼續快速下降,尤其是高線庫存已經低于正常水平,為明春的冬儲留足空間,而板材庫存雖然也在下降,但降速和降幅緩慢,因此后市長板材價格分化將繼續擴大,繼續看好長材。
隨著山鋼重組方案的出臺,濟南鋼鐵和萊鋼股份被市場廣泛關注,而從兩家公司第一天復牌的股價走勢看,市場對重組方案充滿一定的信心,而由于鋼鐵行業近兩天走勢普遍下跌,受此影響,兩家公司在二級市場的走勢也出現小幅下跌。但隨著十二五時期中央經濟工作的部署和落實,加之明年國家大力發展高鐵對鋼材需求的刺激,在重組完成之后的山鋼集團將成為國內鋼鐵行業的新亮點,備受投資者關注和青睞。
鋼價在目前經濟轉型的大背景下,市場對鋼鐵長期增長潛力失去信心,短期又缺乏催化劑,導致人氣渙散,而在中央經濟工作會議后,國家對十二五的經濟部署和高鐵時代到來對鋼材的大量需求,鋼鐵行業整體將有快速的發展。而諸如山東鋼鐵重組濟南鋼鐵和萊鋼股份,致力于十二五高效發展的企業,無疑將迎來發展盈利的最佳時機。
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