• 鋼價十天漲9% 部分鋼廠大提價

      11月伊始，鋼材市場價格連續十天上漲，在十天漲幅接近9%的行情下，各大鋼廠反應不一。11月11日，寶鋼集團公布12月鋼材期貨價格，主要品種和11月保持不變。而同日，沙鋼集團和河北鋼鐵集團則大幅上調鋼價...
       2010-11-15

    • 三部委清查高壓下 中小鋼企將何去何從

      本報梳理發現，三部委此番下發清查鋼鐵項目的通知，實際上是對今年年中國務院《關于進一步加大節能減排力度加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》的延續。而不斷出臺的鋼鐵清理政策背后，淘汰落后產能亦是官方欲取得的效...
       2010-11-15

    • 又要瘋漲 鐵礦石將再度成為關注的焦點

      近來,鐵礦石再度成為業內人士關注的焦點。根據海關總署11月10日公布的最新統計數據，10月份中國進口鐵礦石4572萬噸，比上個月減少688萬噸，降幅19%，同比則增加0.55%。1~10月累計進口鐵礦...
       2010-11-15

    • 限電減排供給減少 螺紋鋼漲幅200元/噸

      值得一提的是，社會供給減少與國家近期節能減排有關，民營和中小鋼鐵企業受到的影響較大，而這些企業以建筑鋼材為主，雖然建筑鋼材市場逐步走向淡季，但總體而言依然是供大于求，單就市場而言，產業矛盾依舊嚴峻，未...
       2010-11-15

    • BDI跌至三個月最低位 鐵礦石需求低迷

      波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周四跌至三個月低位，因中國鐵礦石需求放緩沖擊海岬型船運市場。經紀商稱，中國煤炭進口仍在支撐巴拿馬型船運市場，同時也在助力貨運活動。波羅的海干散貨運價指數下跌3...
       2010-11-12

    • 量化寬松的政策 引發鋼材價格瘋狂補漲

      自金融危機以來，美國的失業率居高不下，經濟增長緩慢，甚至存在下降的風險。美國政府曾先后使出多種刺激手段，但始終未見明顯成效。近期美國則在原有的刺激基礎上拋出了第二輪量化寬松的貨幣政策（Quantita...
       2010-11-12

    • 螺紋主力低開 主力鋼廠鋼價穩中上揚

      現貨市場，周四滬上建筑鋼材市場主流報價穩中下調10-30元/噸。截至昨日收市，二級優質品螺紋鋼主流價位在4530元/噸，三級優質品螺紋鋼主流價位在4680元/噸，大廠高線主流價位在4630元/噸。
       2010-11-12

    • 粗鋼日產維持低位恐助漲鋼價

      國家統計局公布數據顯示，10月粗鋼日產量環比略升1.5%至162萬噸，繼續處于低位，遠低于今年4月創下的年內日產高點。當月粗鋼總產量則達5030萬噸，同比減少3.8%；鋼材產量達6529萬噸，同比增長...
       2010-11-12

    • 鐵礦石談判冷熱對峙 金融化趨勢愈加明顯

      “這導致中國鋼鐵企業不得不頻頻調整生產計劃。目前看來，第二次去庫存化將很快到來。”中國冶金礦山企業協會顧問鄒健接受本報記者電話采訪時表示，在成本方面，鋼鐵廠已經開始主動調整主焦煤和礦石的配比，同時在加...
       2010-11-12

    • 建筑鋼材價格有望挑戰年內新高

      隨著11月以來國內鋼材價格的持續上漲，市場對寶、武、鞍三大鋼廠以及河北鋼鐵、沙鋼的價格政策有了更多的期待。11日，河北鋼鐵、沙鋼、寶鋼相繼出臺了最新的價格政策，國內一南一北的兩家建筑鋼材標桿式企業——...
       2010-11-12

    • 鈦白粉價格趨漲 海綿鈦市場走穩

      國內下游鋼鐵方面，中鋼協發布今年第四次鋼鐵行業信息，并對今年第四季度鋼鐵情況作了預估，認為，目前國家加大節能減排的工作力度，部分地區實行嚴格的限電措施，將迫使鋼鐵生產總量降下來；同時，基于全年我國經濟...
       2010-11-12

    • 鐵礦石定價機制破而未立 鋼鐵大象如何騰挪？

      2010年，延續了40多年的鐵礦石年度基準定價體系轟然倒塌，代之以國際礦山力推的季度定價：按照這種模式，下一季度的合同礦價將由之前三個月的現貨礦價指數自動確定，無需談判。對此，中鋼協的態度從最初的抵制...
       2010-11-12

    • 通貨膨脹升溫 鋼材市場狂熱反彈要多久

      11月11日，發改委主任張平表示，估計今年的物價指數要稍微高于年初制定的目標3%。這是國家部委負責人首次表示今年物價漲幅會超過3%，而且這一表態與此前國家發改委多次強調的“今年物價控制在3%以內的目標...
       2010-11-12

    • 全球鋼鐵第四次重心轉移 局勢變幻鐵礦利好

      寶鋼集團有限公司副總經理戴志浩在11月10日的國際海運年會上表示，全球鋼鐵業在經歷了從美歐到日韓再到中國的三次重心轉移后，第四次重心轉移可能已經開始，預計未來全球鋼鐵業的增長區域主要在印度、巴西、獨聯...
       2010-11-12
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