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世界最長海底高鐵隧道全面進入海域...
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天津軌道交通Z4線“青年先鋒號”盾...
新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
全國首列糧食多式聯運“一單制”班...
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貿易壁壘高筑 我國鋼材出口遭遇“十面埋伏”
中國鋼鐵工業協會發布的最新統計數據顯示:7月我國共出口鋼材444萬噸,環比增加15萬噸,增幅為3.5%;同比下降2.4%,降幅比6月減少21.34個百分點;當月進出口相抵后折合凈出口粗鋼336萬噸,環...
2011-09-02
鋼鐵行業:景氣度繼續提高 結構性機會仍然存在
2011年業績也是前高后低,一季度業績最好,二季度和一季度持平,預計第三季度業績將為全年最差,四季度環比將有所增長。我們始終認為今年鋼材消費增長不錯,但問題是供給太多、成本太高、競爭無序。下半年在供給...
2011-09-02
中國鋼企利潤只占三大鐵礦石供應商的1/12
分析其原因,主要是原材料鐵礦石價格過高,大幅削減了鋼鐵企業的利潤。另一方面,資金和勞動力成本也是造成中國鋼企利潤較低的重要原因。今年以來,國家多次上調存款準備金率和利率,對于典型的資金密集型鋼鐵企業來...
2011-09-02
徐樂江:中國鋼鐵業大規模國際化時代將到來
2011中國制造業全球運營高峰論壇在上海交通大學舉行,寶鋼集團有限公司董事長徐樂江先生在論壇上,談到四個方面,第一是寶鋼的國際化歷程。第二、中國鋼鐵業國際化所處階段存在的問題。第三、或金融危機時期,全...
2011-09-02
鋼鐵行業:凈利大幅下降 未來壓力仍重
2011年中期收入和成本快速增長2011年上半年鋼鐵板塊收入增20.82%,達7315億元,但成本增23.47%,達6755億元。由于成本增長快于收入增長,板塊毛利減少23億元。上半年環比看,收入增長...
2011-09-02
貿易壁壘高筑 我國鋼材出口遇圍追堵截
中國鋼鐵工業協會發布的最新統計數據顯示:7月我國共出口鋼材444萬噸,環比增加15萬噸,增幅為3.5%;同比下降2.4%,降幅比6月減少21.34個百分點;當月進出口相抵后折合凈出口粗鋼336萬噸,環...
2011-09-02
鋼鐵行業利潤兩極化部分民營鋼企效益顯著跑贏國企
鋼鐵行業國企和民企的利潤分化正在越來越明顯地表現出來。雖然上半年鋼價整體取得了較為可觀的漲幅,但從披露完畢的半年報來看,包括寶鋼、鞍鋼、馬鋼等在內的多家大型鋼企并沒有獲得業績增長,利潤反而出現同比大幅...
2011-09-01
產能整體嚴重過剩,中國鋼鐵成鐵礦巨頭“苦工”
由于上半年進口鐵礦石價格漲幅大大超過鋼價漲幅,中國鋼鐵行業持續低效運行,前5個月銷售利潤率僅2.42%。而與此同時,鐵礦石進口增長8.1%,達3.34億噸,平均價格為161美元/噸,上漲42.4%。工...
2011-09-01
全年國內粗鋼產量將達到或接近七億噸
盡管受全球經濟集體減速影響,以及國內緊縮政策效應顯現,一些需求有所減弱,但總體來看,2011年中國粗鋼需求依然旺盛。統計數據顯示,今年1—7月累計,全國粗鋼產量為41036萬噸,同比增長15.5%。據...
2011-09-01
鋼材需求釋放,能滿足鋼貿商們的期望
需求方面,其實8月份以來,在歐美債危機的影響,整體經濟都不景氣。汽車、家電、工程機械等下游行業都受到了或大或小的沖擊。雖然在政策的影響下,家電行業靠“家電下鄉”和“以舊換新”的活動帶動了150萬噸左右...
2011-09-01
亞洲已成全球鋼鐵“第一板塊” 話語權缺失
在全球范圍內,亞洲已成"鋼鐵生產第一板塊",區域內鋼產量的全球占比多年穩居六成以上。亞洲中、日、韓等國的幾大鋼企,在近年來的發展中,對未來鋼材需求格局的判斷,存在一些共同的眼光;在鐵礦石等上游原料的進...
2011-09-01
馬忠普:支持鋼鐵企業走出去 變外儲為實業資產
鐵礦石價格連年飆升使中國大型鋼鐵企業的利潤率一直處在一個低水平上,給鋼鐵企業生產經營造成了很大壓力,而一些中小鋼鐵企業則常年面臨虧損的局面。中國作為全球鐵礦石的最大買家卻難有定價權,緣于三大礦的壟斷和...
2011-09-01
中國鋼鐵企業遭遇微利期“三重門”利潤大降
根據聚源數據8月31日進行的統計:33家上市鋼企盈利增長的為19家,減少的為12家,虧損2家。整體2011年上半年營業收入7512.98億元,同比增加18.8%。歸屬母公司的凈利潤155.58億元,比...
2011-09-01
進口鐵礦石漲價吞噬鋼企利潤 1至7月多支付逾千億
9月1日午間消息,中鋼協黨委副書記羅冰生今日在濟南“中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇”上表示,今年1-7月份進口鐵礦石價格大幅上漲37.79%,由此中國進口鐵礦石比上年同期多支付人民幣1371.95億元,是...
2011-09-01
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