在中交一公局三公司長治國道208線改擴建工程的建設征程中，項目黨支部緊扣208線改擴建工程建設，將黨建深度融入施工生產全鏈條。面對項目半幅封閉通行、“邊通車、邊施工” 的雙重挑戰，既要保障施工進度，又要確保過往車輛與施工人員安全，安全風險管控壓力巨大。對此，精心構筑起一道堅不可摧的“紅色防護網”，以高質量黨建引領項目高質量建設。
一、“人防”為先：黨員先鋒筑牢安全第一線
面對交通不中斷的施工需求，項目黨支部將“人防”作為安全管控的首要環節，充分發揮黨員先鋒模范作用，組建了“紅色安全哨兵”隊伍。黨支部建立了以黨員責任區為骨架的網格化“人防”網絡，設立了拌合場、攤鋪現場4個黨員責任區，每個責任區由一名黨員負責人牽頭，帶領群眾職工共同負責該區域的安全管理。針對項目上面層施工封閉交通難度大的特點，黨支部組織4個黨員責任區管轄人員和安監部召開了上面層施工交通導改方案部署會，并根據導改方案，提出了引進專業隊伍進行交通導改的重大建議，并經班子會討論通過。針對上面層施工產業工人密集運料車輛多的特點，支部書記多次組織召開產業工人和運料車司機座談會，采納了多項合理化建議。
二、“技防”支撐：智慧化手段提升防護水平
施工現場，黨員技防專班全程跟進設備布設與調試：牽頭為瀝青攤鋪機加裝高清攝像頭，實時監控交通運行與施工推進動態；實地踏勘關鍵點位，精準布設太陽能爆閃警示燈，構建全天候安全警示防線；督促落實測速牌安裝調試，實時監測過往車輛車速并及時提醒減速慢行；組織黨員監督員逐車驗收，推動運輸車輛全面加裝限速定位預警系統和盲區喊話提醒系統；牽頭為攤鋪設備配備移動式喊話裝置，強化現場指揮調度指令傳達效率；主導為碾壓設備裝配毫米級感應波系統及倒車影像，徹底消除機械作業盲區風險；統籌規劃重要平交路口紅綠燈設置，規范人車通行秩序；在 6 處關鍵路口，由黨員責任崗牽頭安裝遙控升降閘門，根據施工進度靈活管控車流；每月 3 次的全線航拍巡查任務，均由黨員安全監督員帶隊執行，通過無人機精準排查交通導改、邊坡、臨邊等安全隱患。
三、“管理防”保障：制度創新織密安全網絡
在管理防范層面，項目黨支部聯合安監部建立健全了一套適應“不封閉交通”施工特點的安全管理體系，提出“三級管控”模式：一級管控區為施工作業核心區，實行最嚴格準入管理；二級管控區為緩沖區，限制非施工車輛通行；三級管控區為預警區，提前引導車輛減速通行。同時，利用黨建共建與交警部門聯動，在關鍵路口和人員集中路段進行共同管制。在黨支部推動下，項目部還實行了“安全隱患清單制”和“整改銷號制”，建立安全隱患臺賬，明確整改責任人和時限，確保隱患整改到位。截至目前，累計開展交通安全檢查60余次，整改導改標識不規范等問題32項，整改率100%。(中交一公局三公司 佟佳鴻)
轉自：鷹潭新聞網
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