昨日,距上次成品油調價已經滿22個工作日,且調價所參考的“三地油價變化率”遠超4%紅線,國內成品油調價窗口打開,但國家發改委并未下達調價通知。盡管國家發改委反復重申,要讓國內成品油價格充分市場化,及時調整油價,但是面對連續兩個月4.9%的CPI漲幅,這次還是手軟了。
萬國測評昨日發布的一項調查數據顯示,在油價高企的背景下,有近56%的投資者都看好新能源板塊,而居其后的節能和煤炭板塊比例僅占16%和14%。
調價窗口開啟 市場看漲情緒濃重
截至昨日,WTI原油收盤價格已達到102.33美元/桶,布倫特價格為114.9美元/桶,較前一交易日分別上漲1.26%和1.03%。卓創資訊據此推算的三地油價變化率已達到11.81%。上周五,國際原油在利比亞動蕩局勢及中國央行再度上調存款準備金率的博弈中收盤走低。盡管如此,由于利比亞政治局勢日趨緊張,原油供應短期內難以看到好轉跡象,國際原油價格仍然被普遍看漲。市場普遍認為,國內此番成品油價格上調已成定局。
盡管截至昨晚,國家發改委仍未下達調價通知,但京、津市場已有傳言稱,今明兩晚發改委上調成品油價格的可能性較大,這一傳言也引起了炒作資本瘋狂搶油,天津中海油昨日上午柴油出貨2000多噸后,下午停出;天津中油也于中午起禁開大單。
卓創資訊昨日發布的報告預測,原油將持續在100美元/桶上方高位震蕩,同時三地原油變化率在本輪計價周期的第20個工作日收于11.34%,主營單位及業者均看好后期調價,目前多已補充完庫存,等待調價。
物價農耕承壓力 調價難以到位
目前成品油市場最關心的是利比亞及中東局勢,但從目前狀況來看,這一事件很難在短時間內平息,市場普遍認為倘若西方國家地面部隊進駐,則會令事態進一步惡化,在未來一段時間內,國際原油價格或將繼續上漲。
我國原油對外依存度已高達56%,發改委若不及時調價,國內煉油企業虧損或進一步擴大,生產積極性將大幅下挫,國內資源緊張局勢或將加重。若此輪調價落空,國內石油巨頭為保障利潤,批發環節將出現批零倒掛,而大多數民營油站或因虧本而被迫關閉。
這一局勢與2010年下半年的油價形勢如出一轍,一面是高物價的壓力,另一面是不調價可能產生的油荒。卓創資訊首席油品分析師劉峰認為,盡管目前我國煉油產能充足,但如果價格不及時調整,兩大集團可能再次上演逼宮調價,形勢將更為被動,既不利于物價穩定也對整個中國的經濟損害嚴重。
現實是,三四月份春耕逐漸開始,正值農業用油高峰期,如若調價,則會增加農民成本,或將導致后期通脹壓力加大。劉峰認為,此次調價有可能推遲至清明節后,或即使在近期調整,調價幅度也會“非常謹慎”,預計以彌補主營虧損線為標準,且此前各界猜測的出租車等相關行業漲價將推遲。
各國急尋“替代” 新能源發展迎新機遇
2008年,當國際油價首次破百之時,新能源板塊就成為國內外股票市場上最活躍的題材。時至今日,高油價下的“新能源”熱仍如約而至。分析師謝祖平認為,這顯示了投資者對于農業、煤炭和石油開采設備等板塊的熱情不高,而對高油價下對替代能源以及節能的關注度較高,也顯示了投資者對未來油價走高的判斷。分析人士指出,國際油價的“瘋漲”使得傳統能源供應行業不堪重負,這對于替代能源發展具有積極意義。
另有專家表示,盡管高油價對新能源發展有利的論據已經隨著過去數十年能源市場的變化而變得不再那么有說服力,但對于新能源來說,油價持續增長也不完全是一件壞事。過去數十年內一個明顯的變化是各國能源政策與油價的關聯性在逐步減弱,取而代之的是與環境變化、能源獨立、綠色就業等更為復雜問題的密切關系。高油價所帶來的連鎖反應也使各國政府在制定能源政策時不得不仔細斟酌,正如投資者所期待的,這種利弊權衡之下,將迎來的是對于新能源更多的投資和支持。這已經形成了一種公認的倒逼機制,油價越高,新能源的建設利用速度就越快。
來源:北京商報 作者:張涵
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