• 預計2011年成品油消費實際需求同比增長6%-8%

      2011年汽車保有量將達到9490-9540萬輛,增長約21%,車用汽油需求同比增長9%-10%。新能源汽車短期影響不大,替代燃料繼續增加。新能源汽車將以輕混車型為主,替代汽油數量較少。乙醇、甲醇、天...
      2011-03-25
    • 國家煤炭應急儲備方案獲批,首批計劃500萬噸

      國家煤炭應急儲備方案日前經國務院批準通過。記者近日從煤炭工業協會獲悉,根據批準通過的方案和2011年國家煤炭應急儲各工作會議部署,2011年第一批國家煤炭應急儲備計劃為500萬噸。
      2011-03-25
    • 乙醇汽油道路走偏 甲醇汽油呼聲漸高

      “現在應該暫停乙醇汽油的推廣,加大甲醇汽油的推廣力度,不能再拿玉米煉油了。”23日,在青島舉辦的“第四屆山東地煉市場與發展峰會暨第三屆中外油商高峰論壇”期間,中國商業聯合會石油流通委員會(下稱“石油委...
      2011-03-25
    • 啟動核電項目大檢查地方投資熱情過高

      “核應急法規預案、標準、體制機制還有待進一步完善;核應急管理專業技術人才匱乏,核應急隊伍的素質有待進一步提升;跨省、跨市縣的核應急協作機制尚未形成……核電站與地震、海洋、氣象等相關部門監測預報系統的聯...
      2011-03-25
    • 扎實推動煤炭行業轉型發展

      ,“十二五”是安徽省全面建設小康社會具有決定性意義的關鍵時期,是工業化、城鎮化向更高水平躍升的加速時期,是經濟社會發展方式深刻變革的轉型時期。煤炭行業要實現又好又快發展,要認真分析和研究“十二五”全省...
      2011-03-25
    • 中國面臨新一輪成品油調價壓力

      由于兩大主營單位控銷,市場不得不尋找地方煉廠的成品油資源,進而推高地方煉廠報價。據東方油氣網的監測,3月21日,受國際油價走高的提振,山東長城、昌邑、勝華、東方華龍、博興永鑫等9家地方煉廠的汽油價格分...
      2011-03-24
    • 行業規范化力助太陽能產業駛入發展快車道

      歸根結底,造成太陽能市場秩序雜亂的主要原因,還是國家沒有切實的政策來規范行業標準。目前,我國太陽能熱水器行業共有23項國家標準,但這些都是推薦性標準,還未正式納入強制性執行的政策中,這又必然導致了熱水...
      2011-03-24
    • 西北五省區將成國家能源基地

      據媒體報道,新疆、內蒙古、陜西、甘肅、寧夏五省區的經濟規劃內容即將出臺,其中能源資源基地建設、加大投資力度成為西北五省區“十二五”經濟主線。
      2011-03-24
    • 太陽能光熱利用進程不斷加快

      太陽能光熱利用,除太陽能熱水器外,還有太陽房、太陽灶、太陽能溫室、太陽能干燥系統、太陽能土壤消毒殺茵技術等。其中我國僅太陽能熱水器行業就有3000多家企業,2010年迎來了井噴,產值達735億元。
      2011-03-24
    • 新能源產業發展期待政策“加速器”

      新能源產業被看作是把握未來脈搏的新興產業,世界各國都加大力度發展新能源。我國應該從根本上推動能源結構和發展方式的變革,構建安全、穩定、經濟、清潔的現代能源產業體系。
      2011-03-24
    • 全球核電業走到十字路口

      核電行業當然在思考。在福島核危機之前,全球擬議中的新核電站將近400座。但是現在這些希望都破滅了。全世界都受到日本福島核電站核泄漏事故的沖擊,并等待著例行調查報告的出爐。在此期間,大部分新核電站項目都...
      2011-03-24
    • 東盟太陽能硅片市場需求激增或超歐盟

      太陽能光伏產業發展迅猛,亞太地區2010年光伏市場需求量更是大增。近年來,中國與越南、泰國、老撾等國就太陽能開發利用合作展開多次交流,以推動太陽能光熱利用、光伏發電等技術研究開發應用。東盟國家多處熱帶...
      2011-03-24
    • 今年煤炭出口配額3800萬噸同比增49%

      發改委日前披露,2011年度煤炭出口配額總量確定為3800萬噸,其中第一批配額1800萬噸已下達至各出口企業。今年的配額總量同比增長了49%,去年為2550萬噸,是歷史最低水平。
      2011-03-24
    • 核電陷“安全門”太陽能再迎利好

      核電站只需消耗很少的核燃料,就可以產生大量的電能,每千瓦時電能的成本比火電站要低20%以上,并可以大大減少燃料的運輸量。因此國內外掀起了大建核電站的熱潮,卻忽視了核發電用過的核燃料,雖然所占體積不大,...
      2011-03-24
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