今年一季度，中歐班列（鄭州）累計開行896班，同比增長49.8%。其中，中亞方向班列開行量同比增長86.3%。
一季度，鄭州海關所屬鄭州車站海關監管中歐班列（鄭州）集裝箱8.6萬標箱，同比增長40.3%。出口方面，工程機器人、汽車配件、醫療設備等搭乘班列加速走向世界。進口方面，回程班列帶來了歐洲優質乳制品、中亞特色農產品、東南亞木薯淀粉等，豐富國內市場的同時助力產業鏈供應鏈韌性提升。
隨著“中吉烏”鐵公聯運線路開通、華沙境外站點新增，以及“鄭州—漢堡”全程時刻表班列穩定運行，中歐班列（鄭州）已構建起“26個境外直達站點+9個出入境口岸”的立體物流網絡，業務覆蓋亞歐40余國140余城，境內集疏范圍輻射全國，有效聯動國內國際兩個市場、兩種資源。目前，中歐班列（鄭州）承運貨物品類已從最初的單一品類擴展至汽車及配件、機械設備、電子產品等53大類，雙向流動的“黃金通道”效應日益凸顯。
“現在貨物從訂艙到放行，全程通關‘零等待’，成本降了20%，效率高了不止一倍。”一家企業的負責人介紹。為保障中歐班列高效運行，鄭州海關聯合沿線海關構建協同監管機制，通過“提前申報”“先查驗后裝運”“鐵路快速通關”等模式大幅壓縮班列在站時間。針對醫療設備、農產品等特色品類，該關落實境內段運費扣減、啟運港退稅等惠企政策，讓企業“輕裝上陣”。
鄭州車站海關負責人表示，將繼續優化口岸營商環境，在拓展通道、強化樞紐建設等方面給予全力支持，助力河南建設全國統一大市場雙循環樞紐、打造國內國際市場雙循環支點。（本報通訊員 李豫言 秦曉雪）
轉自：中國國門時報
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