深圳海關日前發布消息，今年前5個月，中歐班列（深圳）累計發運出口班列102列、貨值35.3億元，同比分別增長43.7%和68%。
據悉，中歐班列（深圳）線路布局以經滿洲里出境前往俄羅斯及經阿拉山口、霍爾果斯出境前往德國、波蘭等歐洲腹地的兩條干線為主。其中，去往德國、波蘭的線路承運機械設備、電子電氣等高附加值商品占比較高，帶動整體貨值提升。
數據顯示，中歐班列（深圳）開行五年來，累計開通出口線路28條，覆蓋亞歐國家和地區47個，發運班列突破1000列，運輸貨物65萬噸，貨值超250億元，服務企業超8000家。
為保障這條國際物流通道高效順暢運行，深圳海關聯動鐵路、物流平臺深化協作，全面推廣“鐵路快通”模式，貨物可實現“一次申報、一次查驗、一次放行”。同時，該關推廣鐵公聯運、跨里海鐵海聯運等模式，聯合換裝地、出境地海關建立配合協調機制，為企業提供多元物流選擇。此外，該關還建立企業問題“一對一”全流程申報指導、全天候預約通關服務及高價值貨物查驗“綠色通道”，保障貨物即到、即查、即放。
“今年以來，班列的開行量和貨運量均保持快速增長，輻射范圍也從深圳拓展到了整個粵港澳大灣區及內地部分省份。我們通過‘關鐵企’常態化溝通機制提前對接貨源與班列計劃，開通‘綠色通道’，做到‘貨到即裝、裝完即發’，全力保障班列平穩高效開行。”深圳海關所屬筍崗海關查檢一科有關負責人介紹。（通訊員 劉鴻 陳玉婷）
轉自：中國國門時報
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