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長三角中歐（中亞）班列開行量增長27.3%

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，今年前2個月，長三角鐵路中歐（中亞）班列開行數量強勁增長，累計發運525列，同比增長27.3%，商品車整車、汽車零部件、日化用品等貨物通過中歐（中亞）班列源源不斷運往班列沿線國家。
2026-03-11
電煤保供跑出加速度，為三湘大地注入“暖心動能”

一列列滿載電煤的列車呼嘯馳騁，一趟趟“北煤南運”專線高效暢通，這不只是簡單的物資運輸，更是鐵路擔當、民生溫度與發展力度的生動寫照。
2026-03-11
物流為翼托舉世界小商品之都新變局

傳統物流模式曾一度成為義烏小商品出海的“絆腳石”，企業“拼貨”出海常遇一票抽查、整柜滯留，針對此痛點，海關推出“先查驗后裝運”模式。同時，義烏也推動跨境物流企業搭建智能化平臺，直連外國海關自動化系統，使清關時效...
2026-03-10
湘粵非鐵海聯運發運量突破兩千列

日前，經長沙海關所屬株洲海關監管，一列裝載著機械設備、太陽能電池板、茶葉等貨物的“湘粵非”鐵海聯運專列，從湖南株洲中非經貿陸港鳴笛啟程。貨物運抵廣州南沙港后，將換乘遠洋貨輪出口非洲。
2026-03-10
全球船東扎堆下單中型集裝箱船成造船市場“新寵”

全球貿易格局加速向區域化轉型，中小型集裝箱船正憑借其靈活適配的特性，成為連接干線樞紐港與支線港口的關鍵紐帶。
2026-03-09
全國首個跨境電商出口“前置監管倉”投用

3月2日，全國首個嵌入電商平臺生產作業環節的跨境電商零售出口“前置監管倉”在山東威海正式落地運行。
2026-03-09
數智化轉型“做加法” 物流成本“做減法”

國家統計局最新數據顯示，2025年我國社會物流總費用與GDP的比率降至13.9%。在制造業、農業、商貿流通等核心產業，物流成本已經從“可優化項”成為產業升級的核心考量。
2026-03-06
浙江大件運輸駛入智慧化發展快車道

最新數據顯示，2025年浙江省全年大件運輸許可辦件量23萬件，大件運輸已經成為我省物流領域不可或缺的一環。
2026-03-06
春節快遞量超8億件年貨“小包裹”照見消費“大活力”

這個春節假期，人享其行，貨暢其流。交通運輸部數據顯示，2月16日至2月22日，郵政快遞累計攬收量約8.06億件，累計投遞量約6.3億件。
2026-03-05
全國最大冷鏈物流園緣何落地河南

全國最大冷鏈物流園正式落地鄭州。“目前，項目土方開挖工作已接近尾聲，樁基施工已經開始。”2月28日，中國中部明品福產業園項目工地工作人員介紹。
2026-03-05
國內首條金磚城市跨境電商空運專線運營三年來出口包裹超4700萬件

自2023年2月10日國內首條金磚城市跨境電商空運專線（以下簡稱“金磚專線”）開航以來，截至2026年2月10日，廈門海關累計監管該專線往返航班708架次，進出口貨物4.65萬噸，搭載出口跨境電商包裹超4700萬件。
2026-03-04
“十四五”期間“渝新歐”班列開行超1.3萬列

“十四五”期間，重慶海關監管“渝新歐”班列開行量超1.3萬列，貨運量約112萬標箱，同比分別增長125%和98%；其中，2025年開行量近2000列，貨運量超20萬標箱。
2026-03-04
織密西部物流網構建“雙循環”發展新格局

改革開放以來，我國物流格局隨區域經濟協同發展持續優化升級。隨著西部大開發向縱深推進，物流產業穩步向西布局，在基礎設施建設、網絡覆蓋延伸、國際聯動協同等領域取得顯著成效，同時也面臨提質增效、協同融合、模式創新等多...
2026-03-03
中歐班列“東通道”今年通行量突破1000列

記者從中國鐵路哈爾濱局了解到，截至2月26日，年初以來經中歐班列東通道進出境的中歐班列總數達1034列，運輸貨物105170標箱，同比分別增長48.4%和43.2%，較2025年提前26天突破1000列大關。
2026-03-03

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