前三季度我國貨物貿易進出口33.61萬億元
我國外貿延續穩中向好發展勢頭
今年以來，我國經濟運行穩中有進，高質量發展取得新成效。我國外貿在復雜的外部環境下頂壓前行，延續了穩中向好的發展勢頭。據海關統計，今年前三季度，我國貨物貿易進出口33.61萬億元，同比增長4%。
10月13日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，介紹2025年前三季度進出口情況。據海關統計，今年前三季度，我國貨物貿易進出口33.61萬億元人民幣，同比增長4%，延續了穩中向好的發展勢頭。
進出口增速逐季加快
海關總署副署長王軍介紹，今年前三季度，我國貨物貿易進出口33.61萬億元，其中，出口19.95萬億元，增長7.1%；進口13.66萬億元，下降0.2%。9月當月，進出口4.04萬億元，增長8%。
從數據特點來看，今年以來，我國進出口增速逐季加快。今年一、二季度，我國進出口分別增長1.3%和4.5%，三季度增長6%，已連續8個季度實現同比增長。另一方面，隨著內需潛力有效釋放，我國進口運行逐步回升，二季度進口同比增長0.3%，三季度增速進一步加快到4.7%。
盡管面臨著嚴峻復雜的外部環境，我國外貿大盤仍保持穩定。截至9月份，我國出口、進口已連續4個月同比雙增長，并且外貿大省挑大梁的作用正在持續發揮，廣東、江蘇、浙江、上海、山東5省市前三季度進出口合計增長5.2%，對全國進出口增長的貢獻超過八成。從國際數據看，今年前7個月，我國進出口占全球貨物貿易總值的比重為11.8%，繼續保持全球貨物貿易第一大國地位。
王軍表示，今年以來，世界經濟面臨的不穩定、不確定因素增多，單邊主義、保護主義盛行，這些都給我國外貿運行帶來了壓力。但是，我國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛能大，長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變，超大規模的市場和完整的產業體系的優勢突出，進出口保持韌性和活力，這些都將為下一階段外貿穩定發展提供支撐。
出口產品向新向優
今年前三季度，我國出口呈現出“產品向新向優”特點。王軍表示，我國出口保持良好的增長態勢，與三個主要的拉動因素有關。
一是我國的產業體系完備筑牢了增長的基礎。我國產業規模大、工業門類全、配套能力強，是全球產業鏈供應鏈的“關鍵一環”。從海關統計數據看，我國制造業出口已連續8年增長，今年前三季度繼續增長7.1%，其中專用設備制造業、汽車制造業、儀器儀表制造業等行業的相關產品出口均保持兩位數的增長。
二是創新水平的提升激發了增長潛能。隨著我國制造業新動能新優勢加快培育，新技術新產品競相涌現。前三季度，我國出口高技術產品3.75萬億元，增長了11.9%，對同期整體出口增長的貢獻率超過三成。
三是適配市場需求拓展了增長空間。目前，我國越來越多的企業正在緊跟國際市場的需求變化，積極為客戶提供個性化、定制化的解決方案。前三季度，我國對約八成的貿易伙伴出口實現增長。
進口方面，海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良介紹，前三季度，國際市場的部分大宗商品價格下跌，對進口的增速和數據表現造成了一定的影響，但從數量來看，我國進口的數量指數同比增加了0.6%。此外，受國內生產消費需求拉動，前三季度原油、金屬礦砂等進口量分別增加了2.6%、4.2%，食品煙酒、文化娛樂產品等進口值也分別增長了10.2%和9.4%。隨著制造業領域外資準入限制實現了“清零”，前三季度外商投資企業進口增長了1.1%。
“中國開放的大門越開越大，與越來越多的貿易伙伴分享中國式現代化的發展機遇。”呂大良表示，我國是全球第二大貨物進口市場，中國的大市場也是世界的大機遇。下個月，第八屆中國國際進口博覽會將在上海舉辦，海關將進一步優化通關便利措施，提升科技賦能、創新監管模式，助力更多全球企業共享中國的大市場。
市場多元化持續推進
今年前三季度，我國對共建“一帶一路”國家進出口17.37萬億元，增長6.2%，占進出口總值的51.7%，比重提升了1.1個百分點。
“高質量共建‘一帶一路’是中國為國際社會提供的重要公共產品，已成為當今世界范圍最廣、規模最大的國際合作平臺。高水平貿易暢通不斷開辟共建國家發展合作的新空間。”王軍介紹，2024年，共建國家占我國進出口的比重首次超過五成，今年前三季度進一步提升到了51.7%，中國與共建“一帶一路”國家貿易指數也從2013年的基數100上升至2024年的198，這些都充分體現出我國與共建國家經貿合作的強勁勢頭和增長潛力。
除此之外，今年前三季度，我國對東盟、拉美、非洲、中亞等進出口分別增長9.6%、3.9%、19.5%和16.7%，對亞太經合組織（APEC）其他經濟體進出口增長2%。
從企業角度看，隨著我國與東盟以及東盟國家多雙邊自貿協定的全面生效，關稅減讓效應、貿易便利化政策紅利持續釋放，區域內產業鏈供應鏈的融合持續加深，我國與東盟產業合作的空間不斷拓展。前三季度，我國對東盟出口的紡織機械、紡織原料分別增長了28.2%、13.4%，進口的服裝增長了9.3%；自東盟進口的橡膠增長40.7%，出口的輪胎等汽車零配件增長了19.8%。
從進出口商的角度看，雙方貿易通道更加順暢。隨著共建“一帶一路”倡議與《東盟互聯互通總體規劃2025》深度對接，中老鐵路等一批標志性項目相繼落成，雙方立體化互聯互通網絡更加完善，為深化經貿合作提供了有力支撐。從前三季度看，我國以陸路運輸方式對東盟進出口增長了21%，水運、空運等進出口也都較快增長。
“中國—東盟關系已經成為亞太區域合作中最為成功和最具活力的典范。”呂大良表示，如今，中國—東盟自貿區3.0版談判已經全面完成，這將為雙邊經貿關系發展注入新的動能，為區域和全球貿易注入更大的確定性。海關將不斷提高監管效能和服務水平，推動中國—東盟雙邊的經貿合作不斷邁上新的臺階。（記者 于佳鑫）
轉自：中國商報
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