5月9日召開的國務院常務會議，聽取全國綜合交通運輸體系建設情況匯報，并作出一系列部署，包括安全有序發展交通運輸新業態，培育更多新的增長點等。
會議提出，要統籌推進交通基礎設施建設，著眼完善綜合立體交通網絡，堅持一體布局、系統集成，切實用好存量資源、做優增量供給。要提升管理服務水平，圍繞人享其行、物暢其流，營造更加便捷的出行環境，促進貨運降本提質增效。
北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心主任、國家高端智庫可持續交通創新中心專家歐國立表示，國常會立足綜合立體交通網絡全局，強調公路、鐵路、水運、航空等各類交通方式的統籌銜接，優化供給質量和結構，不僅將盤活已有的交通設施、場站等存量資源，還將推動形成互聯互通、高效協同的交通硬件支撐。
歐國立進一步指出，在提升管理服務水平方面，國常會聚焦便捷化、舒適化，通過優化出行流程、銜接換乘服務，改善群眾出行體驗；同時，著力降低物流成本、提升運輸效率和服務質量，打通物流堵點，更好服務實體經濟供應鏈穩定運行。
近年來人工智能、大數據等新技術在交通領域加快應用，交通運輸新業態不斷涌現，新增長點加速形成。
在自動駕駛方面，L3級智能網聯汽車進入量產階段，多地開展L3/L4級全無人運營與收費試點，Robotaxi商業化車隊規模持續擴大；在無人配送領域，新石器、毫末智行等無人配送車已在社區配送、園區物流等場景穩定運行，末端配送效率持續提升；在低空經濟領域，“十四五”期間，我國累計有70多款國產低空裝備完成適航取證，17款民用無人機、2款電動垂直起降飛行器獲得適航批準，應用場景向應急救援、城市治理等領域持續拓展……
會議還強調，要持續深化改革創新，建設統一開放的交通運輸市場，積極推動新技術賦能應用，安全有序發展交通運輸新業態，培育更多新的增長點。
在歐國立看來，這一部署的核心在于培育發展新動能，有望打破區域和行業壁壘，推動公平競爭；加快數智化發展，以科技賦能行業升級；推動共享出行、智慧物流等交通新業態發展，帶動產業協同發展。
國家高端智庫可持續交通創新中心研究員郭雪萌認為，這一部署能夠激發經營主體活力，擴大交通運輸領域有效投資，提升交通物流效率。通過數智賦能推動行業發展動力從要素驅動轉向創新驅動，帶動交通運輸高端裝備制造、新能源車船、智慧物流、交通數字產業等戰略性新興產業發展，助力交通運輸向內涵式發展模式提質轉型升級。（記者 倪潤琢）
轉自：經濟參考報
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