降，降，降，一降再降！跌，跌，跌，跌跌不休！中國汽車市場上半年的慘狀已經超出許多人的預期。甚至一部分此前抱樂觀態度的業內人士，也開始眉頭緊鎖，難展笑顏了。
當前的汽車市場，挑戰變得更多，但并不意味著沒有機遇。汽車企業應該做的，是在逆境中磨練內功，在挑戰中尋找新機遇。那么，問題來了。機遇在哪兒，又該如何抓住？也許很多車企還看不清楚，那就請看一看逆勢上揚的企業都在做什么。
先以奇瑞為例，在前幾年汽車市場高增長階段，奇瑞汽車的市場表現不盡如人意。然而從去年到今年，奇瑞的表現讓人眼前一亮，其實這一成績的取得并非偶然。
多年以來，奇瑞堅持的技術創新讓奇瑞享受到了技術紅利，其產品品質和競爭力迅速提升。不久前，奇瑞展示了其全新的1.6TGDI混動專用發動機和混動專用變速器，全新的1.6TGDI混動專用發動機的熱效率達到41％，可謂一大突破。
再如比亞迪，之所以能引領新能源汽車產業的發展，得益于其多年對造車能力的不斷淬煉。在BNA造車架構下，依托全擎全動力智造平臺和包括DM3技術、e平臺技術在內的全球領先新能源平臺，比亞迪已經具有出眾的新品研發能力和產品迭代能力，以及國際化舉措帶來的、全面提升的汽車設計能力。
不難發現，對核心技術的掌握才是逆勢突圍的底牌。試想一下，如果自主品牌沒有掌握核心技術，將是什么樣的局面？以此次國五切換國六為例，雖然地方政府紛紛提前實施時間是造成自主品牌受到不利影響的主要原因，但從企業自身來講，在相關技術上的受制于人也是重要原因。
機會總是留給有準備的企業，企業要準備什么？其實答案已不言自明，要準備的就是核心技術，不管是傳統燃油車技術的迭代升級，還是新能源、智能網聯等前瞻技術的積極研發。手握核心技術，才能心中不慌，才能最終打贏市場的洗牌之戰。（張忠岳）
轉自：中國汽車報
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