從鐵路貨運量增長看中國經濟韌性

　　7月份，國家鐵路貨物發送量持續強勁增長，完成貨物發送3.2億噸，同比增加2466萬噸、增長8.5%，日均裝車量16.8萬車，刷新歷史記錄，為保障國際國內供應鏈暢通、促進經濟穩步恢復提供了重要支撐。 

　　落實“六穩”“六保”決策部署，保障國內國際供應鏈暢通，努力彌補疫情沖擊帶來的損失。這就是鐵路向社會曬出的一份“帶貨”成績單，實現從“量變”到“質變”的跨越式發展，從而向世界展示了中國經濟的強大韌性。

　　為經濟恢復帶貨，詮釋“內外兼修”的強勁活力。“后疫情時代”，直播帶貨激活了消費市場的一池春水，力爭總體效益實現正增長。線上“帶貨”消費日趨火熱，線下鐵路也全力“帶貨”，“穿針引線”讓更多的特色農產品走上了城市的餐桌，成為經濟發展中最為亮麗的“風景”。鐵路部門除了主動對接各地企業原材料和產成品運輸需求，還深入實施貨運增量行動，更充分發揮大秦、浩吉、瓦日、唐呼等能源通道作用，為經濟社會發展做出積極貢獻。媒體報道，7月全國中歐班列累計開行1232列，連續3個月開行超千列，連續5個月同比實現2位數增長。疫情肆虐下，中國守望相助，開展全球性援助和協作，完成好穩就業保民生、決戰脫貧攻堅、決勝全面建成小康社會目標任務，彰顯了中國作為負責任大國的擔當。

　　為貧困群眾帶貨，彰顯“人民鐵路為人民”的不變初心。今年是脫貧攻堅戰決勝之年，面臨的困難和挑戰依然艱巨，鐵路積極響應中央脫貧攻堅號召，“帶貨”彰顯“人民鐵路為人民”的不變初心，充分發揮鐵路運輸優勢，暢通山區道路，用公益“慢火車”搭建山區民眾脫貧致富的“快車道”。在祖國西南、西北，鐵路部門堅持開行81對“慢火車”，如今，“慢火車？優生活”“湘西慢慢游”“成鐵彝鄉情”等品牌深入人心，跑出幸福加速度，廣受沿線百姓好評。繼“某某市長直播帶貨”、央視“小朱配琦”等帶貨直播助力經濟復蘇之后，“鐵路帶貨”也出現在了人民群眾的視野之中，讓山貨成為暢銷“網紅”，走出封閉的大山，走向更廣闊的市場，為“鐵路扶貧”開辟了一條新路子，讓山區民眾鼓起腰包，收獲幸福感。

　　為防汛救災帶貨，“老鐵”全力守護人民安全。防汛救災是一場生死考驗戰，在這個時候尤其考驗各行各業的定力。經過多輪搶險，全國各地防汛物資消耗量大，各類防汛抗洪搶險機械設備磨損嚴重。鐵路部門堅持人民至上、生命至上，全力以赴組織救災和民生物資運輸。媒體報道，7月，全國鐵路主要干線和貨運通道保持安全暢通，日均旅客發送量保持在645萬人次左右、每日貨物發送量保持在1200萬噸以上。開辟運輸綠色通道，堅持特事特辦、急事急辦、隨裝隨運，全力以赴保障防汛救災物資和人員運輸，以萬全之備，保障關鍵之需，為全國防汛救災、保障災區人民群眾生產生活需要提供重要支撐。

　　我們堅信，長風破浪，終會有時。伴隨7月鐵路貨運量增長8.5%，伴隨中國經濟底氣和韌性的日益彰顯，中國在世界舞臺上也必將“直掛云帆濟滄海”。 

　　轉自：中國經濟網

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