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黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
中朝國際旅客列車3月12日起雙向開行
國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
央行:決定將遠期售匯業務的外匯風...
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食用油行業弊病突顯 加快推動本國化勢在必行
近年來,我國食用油行業弊病逐漸顯現,對進口依賴過大,給未來發展造成不利。在此背景下,有必要加快推動我國食用油行業本國化,促進其邁上健康發展道路。
2017-05-25
新一輪油氣改革全力催生市場化產業鏈
此輪油氣改革涉及全產業鏈,具體方向包括體制改革和國企改革兩條主線,上游勘探和中游管網引入民營資本的混改是核心內容和最大看點。
2017-05-24
培育創建“中國品牌”是場“持久戰”
品牌是高技術、高質量、高信譽、高社會責任感和高文化素質的代表。對于一個企業而言,品牌意味著市場份額甚至生存發展;對于國家和地區而言,品牌反映綜合實力和發展潛力。
2017-05-24
創新引領中國經濟脫胎換骨
近年來,中國各領域創新進入爆發期,以創新領導者的姿態令全球矚目。到2016年,中國國內居民發明專利申請數占全球38%,居世界第一,是美國的1 9倍。
2017-05-23
傳承和推廣中醫藥文化任重道遠
目前中藥“走出去”仍是以原材料形式簡單加工后出口較多,而對于技術含量較高的中成藥或中藥注射液,因其出口注冊過程繁瑣、成本較高,多數企業心有余而力不足。
2017-05-23
制造業“雙創”平臺建設應規避三大誤區
當前,制造業“雙創”平臺建設熱度不減,開放創新平臺、協同創新平臺、虛擬孵化器、眾創空間等大量涌現,一批全球性、跨行業的開放式“雙創”平臺蓬勃興起。
2017-05-23
為科技創新的強勁勢頭點贊
第一艘國產航母下水,第一架商用大飛機試飛成功,一些為之奮斗多年的參與者潸然淚下,為了挫折的刻骨銘心,為了成功的來之不易。
2017-05-22
強制垃圾分類重在完善產業體系
垃圾分類是個系統工程。包括布局合理、吞吐量匹配垃圾處理產業鏈、中轉運輸產業鏈、投放收購網點產業鏈、循環利用產業鏈等。
2017-05-22
讓稀土科研成為產業發展新動力
目前,我國經濟社會發展進入新常態,“創造、創新”已成為各行業發展的新動力。在這樣的情況下,稀土產業創新給國內一些研究機構和相關大學的稀土科研帶來新機遇。
2017-05-21
制造業升級之本在于企業創新
近兩年,關于中國經濟能否保持中高速增長,以及中國能否跨越中等收入陷阱討論頗多,而問題的答案,似乎都繞不開中國需要制造業轉型升級。
2017-05-19
讓“一帶一路”朋友圈越搞越大
采訪“一帶一路”國際合作高峰論壇期間,記者驚喜地發現,不少與會嘉賓雖不懂中文,卻能用標準的中文發音說出“一帶一路”這四個字。“一帶一路”儼然已成為國際通用語言、國際熱詞,從一個側面折射出“一帶一路”的旺盛生命力。
2017-05-19
“一帶一路”:中國方案晉升為國際方案
“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單顯示,與會各方達成了涵蓋政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大類共76大項、270多項的具體成果。
2017-05-18
實體經濟振興要"虛實結合"以創新驅動
中國是個大國,必須要做強實體經濟,不能“脫實向虛”。要虛實結合,以實為基礎。制造業是實體經濟的重要組成部分。要以創新驅動,實現新舊動能轉換。
2017-05-18
中國品牌在危與機中奮進
品牌,是國家實力的體現,承載著文化底蘊和價值理念。在中國由經濟大國邁向經濟強國的征程中,發展品牌經濟,成為深化供給側結構性改革的有力抓手。
2017-05-17
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上半年汽車工業多項經濟指標創新高
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我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
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20項關鍵指標蘊深意 “十五五”高質量發展闊步前行
增速重回兩位數,中國外貿如何高開穩走?
培育壯大新動能,有哪些“新”抓手?
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錨定“穩”與“好” 激活樓市新動能
開局之年,如何因地制宜發展新質生產力?
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