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平陸運河今天將實現全線通水
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“超碳一號”示范工程全面建成
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合力打好新一輪扶貧攻堅戰
17日是首個國家“扶貧日”。從今年開始,我國將每年的10月17日設為“扶貧日”,充分體現了黨中央、國務院對扶貧開發工作的高度重視,對貧困地區貧困群眾的格外關心。
2014-10-20
樓市不能活在“救市”的陰影里
政策的變動雖然可以在一定時期刺激市場,但每個市場都有其自身的發展規律,當房價超出了絕大多數人的購買能力時,房價下跌是不可避免的事,即使政策扶持,也不過是延緩或延長下跌的過程。
2014-10-20
“鎮改市”將釋放城鎮化最大潛力
對小城鎮發展道路而言,鎮改市的實踐,將對一批有條件的鎮帶來極大的示范作用。近年來,浙江、山東、福建、廣東等地,都在有條件的重點鎮,進行小城市培育。
2014-10-20
“摩天大樓熱”背后的三點思考
在超高層建筑問題上,應該去“盲動之心”,行“理智之舉”:政府要抑其功利之心,開發商要去其圖利之想,社會則要改奢侈浪費之習。如此一來,方能避免超高層建筑泛濫成災現象的出現。
2014-10-17
化工項目建設叫好更需叫座
所謂叫好不叫座,原本指某部電影藝術價值較高,但票房卻不高,觀眾不買賬。時下一些化工項目也存在類似現象,需要引起重視并找到化解之道。
2014-10-17
別讓“汽車三包”成雞肋
10月1日,《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡稱“汽車三包”)正式發布實施一周年了。這一年來,這項當初被業內外人士寄予厚望的法規是否真的保護了消費者的正當權益,解決了消費者維權難的問題?
2014-10-16
汽車配件流通體系需放開更需規范
一紙由交通部牽頭、十部委審批的《關于征求促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》的頒布,為汽車售后服務市場帶來了一股期盼已久的變革動力。
2014-10-16
以改革視角看待“房貸新政”
最近幾年,在七折利率政策并未取消的情況下,商業銀行已紛紛主動將首套房貸利率優惠取消,甚至上浮。經歷過國際金融危機的歷練,逐步試水利率市場化大潮的金融機構,已經少了些許盲目,多了幾分理性。
2014-10-16
“稀土打黑”也是硬道理
近幾年來,國家對稀土業的開采和管理越來越重視了。日前,工信部等八部委又下發通知,部署開展打擊稀土違法違規行為專項行動,要求有關重點稀土產區要根據專用發票及舉報等線索重點查辦2~3起典型案件。
2014-10-16
頁巖氣開發:走自己的路最可靠
一個時期以來,受美國頁巖氣革命成功的鼓舞,加之我國重慶涪陵等局部地區頁巖氣區塊的成功開采,不少人認為中國的頁巖氣革命也呼之欲出。這種想法顯然過于樂觀了。
2014-10-15
公積金制度改革應先破除背后利益籬笆
住房和城鄉建設部副部長陳大衛日前在推進新型城鎮化工作部際聯席會第一次會議上表示,將修訂住房公積金管理條例,更好地支持繳存職工解決基本住房問題。這意味著曾兩度擱淺的公積金條例修訂工作再次被提上議事日程。
2014-10-15
“規模論”應與時俱進
準入條件不“唯規模”,咋一看似乎并無特別之處,但細細想來,卻實屬難能可貴。原因就在于,長期受“規模論”影響,行業“唯規模”的觀念已經根深蒂固。
2014-10-15
“霾禍”難除 僅靠“限”字令還能挺多久?
治理霧霾不僅是找到“元兇”,更關鍵的還是要有壯士斷腕的勇氣,真正摒棄“GDP至上”的畸形發展觀,對于一些重災區尤其要動真格結構調整,設置“高壓線”、通上“高壓電”,避免陷入污染“邊減邊增”的治理怪圈。
2014-10-15
跨國公司豈能只留下GDP?
中國作為跨國公司經濟活動的發生地,不僅提供了勞動力、土地、水電等資源,還提供了巨大的市場。付出了這么多,就應該留下合理的利潤,獲得應有的稅收。
2014-10-14
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