盾構機行業虛火上升，自主技術待提高

目前，國內鐵路建設規模將比原定規劃增加90%，預計“十二五”期間我國鐵路規劃的規模將進一步提高，高速客運專線、城市地鐵建設將步入高速發展時期。屆時，對軌道建設施工設備的需求將迎來高峰。初步估算，到2015年以前，需要投入盾構機300臺，5年內潛在商機可能超過200億元。

　　隨著我國隧道建設的開展，眾多制造企業涌入盾構機行列。

　　過去，僅有北方重工、上海隧道股份和四川第二重型廠等為數不多的幾家制造企業。據記者了解，目前已經有20余家企業進入到盾構機行業，實際上計劃涉足該領域的還遠不止這幾家。

　　空前火熱之勢

　　新進入盾構機行列的不乏民企、外資企業甚至跨行業的制造企業。

　　起步較早的老企業不論從經驗上還是市場上依舊優勢顯著，占領著市場半壁江山。

　　龍頭企業北方重工集團有限公司在2003年擔當起了盾構機的裝配制造重任。上海隧道股份有限公司在2005年研制出了完全自主知識產權的6.34米土壓平衡盾構機“先行號”。此后，國內企業中第二重型機械集團公司、大連重工·起重集團和首鋼集團、武漢重工集團有限公司等企業也進入了盾構機制造行列。

　　而一些制造龍頭企業也將跨行進入該領域。近日，北京三一重機人力資源部招聘盾構機人才的信息掛在了網上。一位不愿透露姓名的人士表示，招兵買馬后公司也將涉足盾構機領域。

　　同時，民營企業取得的成績也令人側目。上海力行建筑安裝工程公司作為少數的民企代表業績較為突出，該公司成立于2008年6月，迄今已經完成了25臺不同直徑及適用于不同地質條件的各類盾構機。

　　另一家民企也值得關注。剛在國內上市不久的秦皇島天業通聯重工股份有限公司也將未來經濟增長點定位在盾構機行業，并且將計劃與美國羅賓斯公司合作進軍高端市場。

　　在盾構機刀具自主技術方面，聊城天工工具有限公司成績卓著，自主研發出銀釬焊接等核心技術，開發出2000多種款式的刀具。依靠過硬的質量，天工刀具已在國內20多個大城市使用，并銷售到日本、澳大利亞等國家和地區，去年出口創匯1300萬美元。

　　此外，地方政府也對盾構機行業投入了很大的熱情。近期，國內兩大盾構機基地相繼開建。常熟高新園裝備制造業龍頭項目中交集團盾構機正在擴展產業鏈，中交盾構機項目將與美國魯賓斯公司、德國海瑞公司以及日本三菱公司、IHI株式會社合作研發，規劃建成國內最大的盾構機生產基地。甘肅省建設投資（控股）集團總公司、意大利SELI公司與蘭州高新區管委會就建設隧道掘進機生產基地項目事宜也正式簽約。

　　如此種種，似乎一夜之間，盾構機行業成為投資的熱點。

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