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研發面臨投入大、風險高等問題國產創新藥何時不再跟跑

今年以來，國產創新藥發展迅猛，幾乎每隔一兩個月就有一個新藥獲批上市。但與發達國家相比，我國新藥研發仍有較大差距。針對創新藥研究周期長、投入大、風險高、臨床研究資源短缺等問題
2018-11-22
新材料是制約我國制造業轉型升級的突出短板

當前我國正處于工業轉型升級的關鍵期，很多設備、應用都離不開材料的支撐，新材料已經成為制約我國制造業轉型升級的突出短板。
2018-11-21
動力電池產業結構性過剩矛盾凸顯

由于鋰鈷等原材料價格高漲導致成本增加，新能源車企回款慢導致賬期延長、資金鏈緊張，多數動力電池企業在上下擠壓中利潤下降，資金壓力增大，產業發展進入艱難期。
2018-11-20
我國關鍵基礎材料仍有32%為空白，52%依賴進口

目前我國的關鍵基礎材料32%仍為空白，52%依賴進口，高檔數控機床、高檔裝備儀器、運載火箭、大飛機、航空發動機、汽車等關鍵件精加工生產線上超過95%制造及檢測設備依賴進口。
2018-11-19
車企銷量目標或難完成新能源車市只是看上去很美

在同比大幅增長的數字背后，對比多家企業年初設定的銷量目標，可以看出，新能源汽車市場并沒有想象中那么好。
2018-11-16
環保倒逼水泥行業綠色轉身三方面難題待解

業內人士認為，向綠色要效益已成為水泥行業共識，然而全行業可持續的綠色發展之路仍需回答好成本、技術、配套等問題，讓水泥環保“有章可循、有利可圖、有機可乘”。
2018-11-15
一次性塑料污染嚴重包裝減負問題已迫在眉睫

由于很多包裝物添加大量的填料，清洗難度較大，回收價值較低。因此，采取有效措施加快推進一次性塑料包裝減負問題已迫在眉睫。
2018-11-14
中國制造業轉型升級形勢嚴峻亟待突出高端制約重圍

面對互聯網、大數據、人工智能等浪潮的沖擊，中國制造業轉型升級面臨的形勢更加嚴峻，突出高端制約重圍更是任重道遠。
2018-11-13
達到3000萬輛或再需5年努力今年汽車市場下行成定局

很多專家表示，2018年應該不是最壞的年景，2019年汽車市場會進入真正的日常調整期，至少是二位數的調整，而且這個調整不只是一年。
2018-11-12
區塊鏈投融資領域泡沫明顯

近日，央行官網發布工作論文指出，目前區塊鏈投融資領域泡沫明顯，投機炒作、市場操縱甚至違規違法等行為普遍，特別是涉及公開發行交易的 Token (包括加密貨幣、加密資產、代幣和通證等)的項目。政府有關部門應加強監管， ...
2018-11-09
我國傳感器產業急需打破依賴進口的局面

與國外相比，國內傳感器在產品品質、工藝水平、生產裝備、企業規模、市場占有率和綜合競爭力等方面仍存在很大差距。同國際先進水平相比，傳感器新品研制落后５年至１０年，產業化規模生產技術工藝則落后１０年至１５年。
2018-11-08
石墨烯產業化空間打開爭奪核心競爭力仍需提前布局

目前石墨烯關鍵技術還有待突破。我國與美國、韓國等其他國家相比，專利數量雖多，但是創新能力不足，缺少真正的具有核心技術的知識產權。
2018-11-07
我國關鍵基礎材料仍有32%為空白 52%依賴進口

據國家工信部對全國30多家大型企業130多種關鍵基礎材料調研結果顯示，目前我國的關鍵基礎材料32%仍為空白，52%依賴進口，高檔數控機床、高檔裝備儀器、運載火箭、大飛機、航空發動機、汽車等關鍵件精加工生產線上超過95%制造及...
2018-11-06
短板待補燃料電池汽車產業化滯后

新能源汽車已經成為全球汽車產業轉型升級的標志，2018年中國新能源汽車保持持續增長，技術進步顯著，預計2018年全球產銷量將超過100萬輛。
2018-11-05

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