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產銷量雙雙破百萬難掩隱憂新能源汽車“后補貼時代”來臨

國內新能源汽車經過這些年的發展，規模已經突破100萬輛，也出現了一批具有競爭力的企業。但是，在這幾年的發展中也發現了一些問題，比如車輛的配型，電池的成本，新能源車的價格居高不下等。
2019-01-15
2018年動力電池80%產能閑置專家稱安全性問題突出

新能源汽車高速增長的趨勢下，我國動力電池產業也呈現高速增長趨勢。但隨著新能源后補貼時代的到來，新能源汽車與動力電池產業均面臨洗牌。
2019-01-14
人工智能終端紛亂涌入急需標準引路

據Gartner預測，到2022年，80%售出的智能手機將擁有設備端的人工智能（on-device AI）。但是，若想全面促進全球AI終端產業快速健康發展，AI終端標準不能缺失，這就是此項標準立項獲通過的意義所在。
2019-01-11
錫冶煉瓶頸尚未打破開工率或將持續下滑

近兩年，錫冶煉產能的迅速擴張導致在原料供應的增量無法滿足產能的增量，“缺礦”更多的是站在冶煉的角度而言，并非是終端需求顯著擴張造成的原料供不應求。
2019-01-10
核心技術缺失人工智能機遇挑戰并存

對于中國而言，加快發展新一代人工智能是贏得全球科技競爭主動權的重要戰略抓手，是推動我國科技跨越發展、產業優化升級、生產力整體躍升的重要戰略。
2019-01-09
韓國船企一騎絕塵中國LNG船建造領域急需“增兵”

克拉克森1月1日公布的數據顯示，2018年，LNG船（液化天然氣運輸船）市場呈現爆發式增長，全球LNG船新船訂單量共計76艘，其中韓國船企接獲了66艘，占比近87%；剩余10艘由中國、日本和新加坡船企接獲。
2019-01-08
市場競爭漸趨激烈車企自建出行公司存隱憂

　2018年10月，江淮汽車“合行約車”網約車平臺上線，計劃年內投放2000輛專車；11月，上汽集團移動出行戰略品牌“享道出行”開始運行；12月5日，東風汽車宣布獲得網約車經營許可證，將在“東風出行”平臺上運營網約車業務……
2019-01-07
原材料和產品短板突出炭素企業面臨重新“洗牌”

炭素行業是國家的重要原材料工業，由于其優良特性，在很多特殊領域是任何金屬和非金屬材料都替代不了的特殊材料，是典型的循環經濟產業。
2019-01-04
短視頻行業繁榮背后頻發侵權亂象版權保護不容忽視

近年來，短視頻行業發展迅速，也產生了大量版權訴訟，引發社會各界關注。短視頻版權侵權的常見類型有哪些？如何理解短視頻在《著作權法》中的適用？短視頻版權保護有哪些可開拓路徑？
2019-01-03
人工智能熱潮：莫跟風防虛火

如今，人工智能成了香餑餑。面對高校扎堆開設的人工智能專業，以及鋪天蓋地的各種人工智能產品，韓力群認為其中不少是盲目跟風，“這是很危險的勢頭”。
2019-01-02
外資大舉挺進國內儀器儀表行業直面“叢林法則”

商務部公布的2018年1～9月中國新設外商投資企業和金額數據顯示：醫療設備及儀器儀表制造業投資額同比增長64 1%。基于國家持續加大開放力度，吸引更多外資企業到大陸落戶的背景，儀器儀表行業將面臨新的挑戰。
2018-12-29
中國企業“走出去”諸多難題待破解

全球化智庫（CCG）日前發布的《中國企業全球化報告（2018）》顯示，根據CCG對200多家 "走出去 "企業全球化情況展開的問卷調查，中國企業在 "走出去 "過程中仍有諸多難題亟待解決。
2018-12-28
國內商業地產供應過剩亟待高質量發展

2018年中國商業地產整體表現回落，供應過剩壓力仍存。與此同時，商業消費又呈現出新的升級勢頭，在這一局面下，商業地產行業唯有走出一條高質量發展之路，才能實現自身發展。
2018-12-27
燃料乙醇生產原料供給堪憂亟待全局統籌加大技術升級

隨著更多項目陸續投產，以及東北玉米“臨儲”拍賣大力推進，業內也存在對玉米供不應求的擔憂情緒。相關人士建議國家通盤考慮，堅持適度原則，支持企業向以秸稈等為原料的燃料乙醇生產工藝轉型。
2018-12-26

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