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上半年核準項目同比減78.8% 仍需警惕富煤省推進煤電項目

根據中國各省級項目審批部門的公開數據，2021年上半年通過各省級發改委核準的燃煤發電機組裝機容量共計5.2吉瓦，多為熱電聯產項目，總量比去年同期減少78.8%。
2021-09-08
鋼鐵PMI數據顯示：鋼鐵行業下行壓力加大

中物聯鋼鐵物流專業委員會近日發布的鋼鐵行業PMI數據顯示，8月份為41.8%，環比下降1.3個百分點，鋼鐵行業下行壓力加大。
2021-09-07
受全球需求變化影響中國手機出口承壓

中國機電產品進出口商會電子信息產品分會何義認為，全球手機用戶普及率提升導致的需求減緩，以及手機市場增長重心轉向發展中國家導致的產能本地化，將會長期使中國手機出口承壓。
2021-09-06
全球航運業瓶頸難消價格居高不下

今年以來，國際航運業瓶頸問題格外突出，擁堵事件時常見諸報端，海運價格輪番上漲，處于高位，對各方的負面影響逐漸顯現。
2021-09-03
“價廉物不美” 低價低質農機讓農民又愛又恨

我國部分農機市場行業準入門檻低，企業小而多，低價競爭激烈，低質農機成為農民耕作的易耗品，不利于產業的長期健康發展和國際競爭。
2021-09-02
研發難度大、扶持政策不到位兒童用藥臨床試驗動力不足

多位業內人士表示，我國兒童用藥尤其是低齡兒童用藥存在專用劑型和規格偏少。研發難度大、扶持政策不到位，導致企業研發動力不足、供需溝通不暢等問題，是制約兒童用藥研發與轉化的瓶頸。
2021-09-01
國貨化妝品“加速跑”隱憂亦不可小視

國貨化妝品受益于“消費升級+電商平臺崛起”而快速增長。其線上增幅在2020年高達43%。另據百度搜索大數據顯示，近5年國貨關注度為境外品牌3倍，大量老字號和新晉國貨品牌強勢爆發。
2021-08-31
受多種因素影響新能源汽車“一芯難求”愈演愈烈

“受芯片短缺影響，暫停工廠生產”“購車暫時只能配一把鑰匙，承諾一旦芯片到貨，會第一時間補上” ……去年以來，此類信息在汽車行業屢見不鮮。
2021-08-30
我國制造業人才高質量發展需突破三重困境

制造業發展的硬實力、軟實力和驅動力，在很大程度上依靠制造業人才實力，人才成為我國產業邁向全球價值鏈中高端的關鍵。
2021-08-27
“兩高”項目監管收緊多個煤化工項目被叫停

在“碳達峰、碳中和”愿景目標下，中央和地方對“兩高”(高耗能、高排放)項目監管收緊，明確要遏制其盲目發展。在此背景下，國內多個煤化工項目已被叫停或延期。近日，桐昆股份(601233.SH)宣布，現階段...
2021-08-26
7月紡織品出口“雙降”：運費上漲成本上升出口企業“賺了個寂寞”

【7月紡織品出口“雙降”：運費上漲成本上升出口企業“賺了個寂寞”】中國紡織品進出口商會表示，今年上半年，隨著國際市場需求復蘇，加上其他供應國疫情以及局勢動蕩所...
2021-08-25
產能嚴重過剩新能源汽車投資泡沫是否越吹越大？

雖然中國貴為全球新能源重要市場，即便上半年的新能源汽車銷售氣勢如虹，但如何消化2000萬輛產能仍然是中國車市不能忽視的“隱疾”。
2021-08-24
增速仍處高位機械工業運行壓力漸顯

原材料價格大幅上漲對機械企業效益的影響開始顯現，海外疫情持續演變也加劇了外貿形勢的復雜性，同時對比基數的抬高對今年下半年的指標增長形成壓力，機械工業全年平穩運行與高質量發展的任務依然艱巨。
2021-08-23
行業機構預警：“電池荒”最快4年內降臨

盡管電動汽車是清潔能源革命和應對氣候變化必不可少的組成部分，但世界似乎仍未做好全面迎接電動時代的準備，除了跟不上發展腳步的投資規模和基礎設施，嚴重供不應求的電池以及金屬原材料也亟待引起高度警覺。
2021-08-20

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