日本汽車業安全測試丑聞繼續發酵

　　日本國土交通省于本周一（3日）公布了85家汽車行業公司的認證測試調查結果，豐田、本田、馬自達、鈴木汽車和雅馬哈摩托車存在問題。這些汽車和摩托車制造商在申請車輛認證時提交了不正確或被篡改的測試數據。

　　去年豐田旗下子公司大發工業被曝出安全測試數據造假丑聞后，日本國土交通省在1月要求汽車制造商對其認證申請進行調查。調查結果公布后，日本國土交通省下令豐田、馬自達和雅馬哈暫停部分車輛的出貨。據日本共同社消息，國土交通省官員已于周二（4日）對豐田總部實施了現場檢查。

　　路透社稱，豐田不當行為發生在2014年、2015年和2020年進行的六次不同測試中。例如，在某款車型實際要求測量引擎蓋兩側的碰撞損壞程度的測試中，該公司僅測量其中一側的碰撞損壞程度。豐田表示，計劃在六月底前完成與車輛燃油效率和排放相關問題的調查。該公司補充說，車輛性能并無違反規定的問題，客戶無需停駛他們的汽車。

　　本田表示，截至2017年10月的八年多時間里，該公司發現約二十幾種已停產的車型在噪音和動力輸出測試中存在不當行為。

　　馬自達表示，由于發現工人修改了發動機控制軟件的測試結果，該公司自上周四起暫停了兩款車型的發貨。調查還發現，已停產的兩款車型的碰撞測試數據被篡改，在某些正面碰撞測試中使用定時器觸發安全氣囊，而不是依靠車載傳感器來檢測撞擊。這涉及2014年以后生產的總計約15萬輛汽車。

　　業內預計，安全測試丑聞的發酵將影響本月晚些時候舉行的豐田年度股東大會。豐田汽車公司會長（董事長）豐田章男3日在東京召開記者會向公眾致歉。他說：“造假是動搖認證制度的原則性問題，是汽車制造商絕不能做的事。”豐田章男今年以來已經兩次向公眾致歉。

　　英國《金融時報》評論稱，丑聞不斷擴大預計將加大豐田公司治理結構改革的壓力。盡管公司利潤創下歷史新高，但豐田章男將面臨股東支持率大幅下降的局面。

　　兩大知名代理咨詢公司——機構股東服務公司（ISS）和 Glass Lewis建議股東投票反對豐田章男的連任，以追究其對集團子公司車輛測試和排放數據暴露的問題的責任。

　　汽車制造商的丑聞也令日本政府頗為頭疼。日本內閣官房長官林芳正對此表示遺憾，稱這種行為“損害了日本汽車產業的信譽”。

　　惠譽評級高級主管青山悟在接受美國《紐約時報》采訪時表示，盡管車輛安全和性能未受影響，但長期以來，人們一直認為日本產品的制造工藝和質量更卓越，隨著這些欺詐行為一再出現，人們的看法可能開始發生變化。（記者 龐昕熠）

　　轉自：經濟參考報

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