吉布提位于非洲之角，毗鄰全球最繁忙的航線之一，其人口不到100萬。從這一地區可以進入亞丁灣和印度洋，因此吉布提是進入東北非和紅海地區的一個通道。
圖為吉布提多哈雷多功能港口全景（沈文敏 攝）
不久前，中國的保利協鑫石油天然氣集團控股有限公司簽署了一項諒解備忘錄，為吉布提的一個天然氣項目投資40億美元。初步協議將在6個月內完成，這項計劃的啟動工作將在之后開始。這個項目包括一個天然氣管道、一個液化工廠和一個出口終端。天然氣管道每年將從埃塞俄比亞向吉布提運輸120億立方米天然氣，而液化工廠的年目標容量是1000萬噸液化天然氣。
據報道，連接吉布提和埃塞俄比亞的750公里長的鐵路是非洲第一條實現了完全電氣化的跨境鐵路。中國中鐵股份有限公司和中國土木工程集團有限公司承建這一項目。根據協議，中方人員將在前6年運營這一項目。這條去年10月開通的鐵路耗時4年修建，將埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴與扼守紅海的港口吉布提連接起來——90%的埃塞俄比亞物資通過這條鐵路進行貿易。
今年1月，吉布提開始在中國的資助下建設一個自由貿易區。這個48平方公里大的自貿區正在由大連港集團進行建設。自貿區將由吉布提港口與自貿區管理局和中國招商局集團聯合成立的合資企業經營。招商局集團副總經理胡建華介紹，充分發揮吉布提地緣優勢和政策優勢，招商局在首期6平方公里內開發商貿物流園區和出口加工區，其中起步區2.4平方公里，投資約4億美元。自貿區整體規劃48平方公里，將吸引超過20億美元投資并為當地人創造大量就業，真正將吉布提打造成為區域航運中心、商貿中心和金融中心。據胡建華介紹，吉布提國際自貿區將于2017年年底初步建成。
轉自：中國貿易報
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