在全球航運市場低迷、船舶市場遭遇嚴冬的嚴酷形勢下，今年1～10月，我國船舶配套設備出口卻表現不俗，保持同比超過一成半的增長速度，顯示著船舶配套設備制造業的活力不減，預示著該行業的發展潛力和前景。據國家海關總署統計數據顯示，今年1～10月，我國船舶配套設備出口24.4億美元，同比增長15.4%。
根據當前我國船舶配套設備進出口貿易發展現狀，預計在今年剩余的兩個月里，我國船舶配套設備出口將繼續保持適度的增長態勢。
通訊導航設備出口占比過三成
1～10月，我國船舶配套設備出口的最大宗產品是雷達及無線電導航設備零件，出口額5.92億美元，占比24.3%，同比增長39%。其次是其他焊接鏈，出口額2.87億美元，占比11.8%，同比增長11.4%。再次是門座式起重機及座式旋臂起重機，出口額2.75億美元，占比11.3%，同比增長11.4%。
1～10月，我國出口船舶配套設備出口額超過2億美元的產品有5大類，出口額超過1億美元的產品有7大類。其中出口額同比增幅最大的產品是雷達及無線電導航設備零件；出口額同比增幅最小的產品是其他無線電導航設備，出口額2.31億美元，占比9.5%，同比下降12.9%。
向亞洲出口同比增長超兩成
1～10月，我國向191個國家和地區出口船舶配套設備，其中向亞洲市場出口排在第一位，出口額14.16億美元，占比58%，同比增長21%。向歐洲市場出口排在第二位，出口額4.07億美元，占比16.7%，同比下降10.4%。接著的是向北美洲市場出口3.4億美元，占比13.9%，同比增長3.9%；向拉丁美洲市場出口1.56億美元，占比6.4%，同比增長104.3%；向非洲市場出口6562.63萬美元，占比2.7%，同比增長42.2%；向大洋洲市場出口5579.57萬美元，占比2.3%，同比增長40.4%。
截至目前，我國與日本在船舶及配套設備進出口貿易往來仍然在正常范圍內進行，并未明顯受到因為日本非法“購島”而產生的負面影響。1～10月，我國在向以國家和地區劃分的出口目的地出口船舶配套設備中，向日本出口排在第一位，出口額3.19億美元，占比13.1%，同比增長27%。向我國香港地區出口3.06億美元，占比12.5%，同比增長26.4%。向美國出口3.04億美元，占比12.5%，同比增長2.8%。
1～10月，我國出口船舶配套設備出口額超過1億美元的出口目的地有6個，依次是：日本、我國香港地區、美國、韓國、德國和新加坡。其中，出口額同比增幅最大的是韓國；出口額同比增幅最小的是新加坡，出口額1.05億美元，占比4.3%，同比下降19.1%。
加工貿易和一般貿易是出口主要方式
1～10月，我國出口船舶配套設備最主要采用的是以加工貿易方式的出口，總額12.65億美元，占比51.9%，同比增長21.1%。其次是以一般貿易方式的出口，總額10.8億美元，占比44.3%，同比增長11.7%。位居第三的是以保稅區倉儲轉口貨物貿易方式的出口，總額3910.82萬美元，占比1.6%，同比增長72.2%。第四是以對外承包工程出口貨物貿易方式的出口，總額2372.97萬美元，占比1%，同比下降38.2%。第五是以保稅倉庫進出境貨物貿易方式的出口，總額2099.73萬美元，占比0.9%，同比下降41.7%。
江蘇、廣東和上海出口合計占比近七成
1～10月，我國有31個省區市出口船舶配套設備，其中江蘇省出口額8.4億美元，占比34.4%，同比增長2.2%。廣東省出口5.06億美元，占比21%，同比增長47.9%。上海市出口3.47億美元，占比14.2%，同比增長34.9%。
1～10月，我國出口船舶配套設備出口額超過1億美元的有6個省區市，其中出口額同比增幅最大的是廣東省；進口額同比增幅最小的是遼寧省，進口1.09億美元，占比4.5%，同比下降3.9%。 （張守淳）
來源：中國工業報
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