亞洲已成全球鋼鐵第一板，話語權缺失是致命軟肋

在全球范圍內，亞洲已成“鋼鐵生產第一板塊”，區域內鋼產量的全球占比多年穩居六成以上。亞洲中、日、韓等國的幾大鋼企，在近年來的發展中，對未來鋼材需求格局的判斷，存在一些共同的眼光；在鐵礦石等上游原料的進口依賴等方面，面臨一些共同的困境；在突破鋼企利潤空間收縮的難題上，有著一些共同的展望。

　　此間業內人士分析認為，在“亞洲鋼鐵板塊”面臨的一些共同產業課題中，能否形成亞洲鋼鐵自身的一些“共同語言”，十分值得探討。中日韓的專業鋼鐵研究機構也已聯合建立了年度的亞洲鋼鐵論壇，為亞洲鋼鐵業的合作交流提供相對穩定的平臺。

　　全球第一“鋼鐵大洲”

　　在全球鋼鐵業的發展史中，其發展重心有一個從歐美向亞洲轉移的過程。寶鋼集團經濟管理研究院院長吳東鷹說，全球鋼鐵業第一發展期，以歐美為主；第二發展期，由歐美主導向日韓主導轉移；第三發展期，中國鋼鐵業崛起，成為全球第一鋼鐵大國，亞洲在全球鋼鐵業中的地位更加牢固。

　　據國際鋼協的統計數據顯示，2010年亞洲地區粗鋼產量為8.8億噸以上，而世界66個國家和地區的粗鋼產量合計為13.95億噸。亞洲地區鋼產量在全球的占比達到63.1%。其中，中國、日本、印度、韓國的粗鋼產量排名均進入了世界前十位。國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”總經理朱軍紅說，亞洲板塊已是不折不扣的“全球最大鋼鐵生產基地”。

　　亞洲作為全球第一“鋼鐵大洲”的地位，已穩定多年。從中國冶金工業經濟發展研究中心的相關年鑒資料中可見，2008年亞洲粗鋼總產量占全球的份額為58%；2009年提升至65%。與此同時，亞洲各國之間的鋼材進出口貿易也較為活躍。今年上半年，中國共進口鋼材803.31萬噸，其中從日本、韓國進口的鋼材量占到進口總量的73%；同一時期，中國的鋼材出口量為2432.58萬噸，其中對韓國的出口量占總量的23.05%。

　　話語權缺失處不利地位

　　在亞洲穩居全球第一“鋼鐵板塊”的同時，其內在的“軟肋”也在逐步顯露。最根本的一點就是，亞洲鋼鐵巨量的產業規模與其在產業鏈中的話語權，難以形成合理的匹配度。

　　據“我的鋼鐵”提供的相關研究報告，亞洲是全球最大的鋼鐵生產基地，但因為鐵礦石、焦煤等資源稟賦不足，“長期以來，亞洲鋼鐵行業在相關產業鏈中的話語權明顯不強，在國際談判中持續處于較為不利的地位，飽受高成本之苦”。

　　以中國為例，2011年上半年，共進口鐵礦石3.34億噸，同比增加2497萬噸，增長8.1%。在鐵礦石進口量猛增的同時，上半年進口鐵礦石采購價格出現了37.4%的同比漲幅。為此，中國購買進口礦共支付外匯537.77億美元，同比增加192.93億美元，增長56%。鐵礦石供應的壟斷以及鐵礦石價格的高企，讓中國鋼鐵行業“叫苦不迭”，行業的利潤空間不斷收縮。

　　“我的鋼鐵”研究中心研究員曾節勝等分析師表示，中國鋼鐵行業的鐵礦石對外依存度為65%，焦煤對外依存度為7%，而在日本、韓國，這兩大原料的對外依存度幾乎是100%。因此，“中、日、韓的鋼鐵行業在原料價格話語權上面臨著同樣的困境”。

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