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鋰價波動倒逼電池行業“多條腿走路” 行業從低價競爭轉向價值競爭

近期，碳酸鋰等核心原料價格持續回升，再次給動力電池行業帶來成本壓力，但壓力之下，行業并未放慢腳步，而是在鈉離子電池、半固態電池等多元化技術路線上加速突破。同時，廢舊動力電池回收管理體系全面升級。
2026-04-17
多家上市公司嘗鮮北交所簡易再融資批量落地

北交所優化再融資一攬子措施落地兩個月以來，政策效應加速顯現。簡易程序審核效率顯著提升，“小額快速”優勢持續釋放。
2026-04-17
光伏產品出口退稅正式取消產業步入“質優價穩”轉型關鍵期

4月1日起，光伏產品增值稅出口退稅取消政策正式生效。這是繼2024年12月退稅率由13%下調至9%后，我國一年多內對光伏出口財稅政策的又一次重要調整。
2026-04-17
我國加速構建世界級船舶海工產業集群

今年以來，我國船舶海工產業發展勢頭強勁，高端裝備接連交付，世界級船舶海工產業集群正加速形成。
2026-04-16
工程機械出口增長強勁高端電動化機型成新引擎

今年前兩個月的數據，印證了這一趨勢。記者從中國工程機械工業協會獲悉，1-2月我國工程機械出口總額達106.86億美元，同比增長33.4%。
2026-04-16
全球油價飆升催熱電動車市場

傳統化石燃料的價格飆升以及供給短缺風險的增加，使電動汽車和電動摩托車的吸引力明顯上升，尤其是在對進口能源依賴較高的亞洲和歐洲地區，電動車需求增加的趨勢更加突出。
2026-04-16
“豬周期”呈新特征企業破局“煎熬期”

相較以往，本輪“豬周期”呈現出下行周期拉長、磨底加劇等新特征。行業正經歷一場以成本、資金、效率為核心的深度洗牌，而周期真正反轉仍需等待供給端去庫存和需求端有效回暖的雙重共振。
2026-04-15
新能源車險賠付壓力待化解規模擴張并未帶來盈利改善

數據顯示，一方面，新能源汽車保有量快速增長，帶動車險規模持續擴張；另一方面，高賠付壓力仍未根本緩解，行業仍處在“規模做大”與“盈利承壓”并行的階段。
2026-04-15
中國獨角獸企業占全球總量30% 總估值超1.6萬億美元

在新質生產力加速培育背景下，中國獨角獸企業正告別流量依賴，轉向硬科技驅動，呈現出質量更高、結構更優、生態更穩的高質量發展態勢。
2026-04-15
信用卡發卡量創7年新低銀行開啟屬地化轉型突圍

從發卡量的持續萎縮、交易規模的全面下滑，到不良率的普遍攀升，再到銀行組織架構的密集重構——所有信號都指向：信用卡將告別“跑馬圈地”，回歸精細化運營。
2026-04-14
3月份中國物流業景氣指數明顯回升市場預期同步向好

記者4月8日從中國物流與采購聯合會獲悉，今年3月份中國物流業景氣指數明顯回升，物流業務活動趨于活躍，市場預期同步向好。
2026-04-14
信保護航，外貿發展底氣更足

為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，商務部、中國出口信用保險公司近日聯合印發《關于充分發揮出口信用保險作用推動“十五五”商務高質量發展良好開局的通知》
2026-04-14
前兩月我國服務出口增長4.7% 多重支持政策可期

今年1月至2月，我國服務進出口總額11430.7億元，同比下降3.9%。其中，出口4424.9億元，增長4.7%；進口7005.8億元，下降8.7%。服務貿易逆差2581億元，比上年同期縮小865.2億元。
2026-04-13
全球供應鏈重構浪潮下——我國原料藥外貿展現抗跌韌性

海關數據顯示，2025年，我國原料藥和中間體進出口總額為552.5億美元，同比增長2.7%。其中，出口額428.7億美元，同比微降0.3%；進口額123.8億美元，同比增長14.5%。
2026-04-13

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