中國物流與采購聯合會統計顯示,受宏觀經濟增速趨緩以及季節因素影響,今年1至7月全國社會物流總額為98.3萬億元,按可比價格計算,同比增長9.8%,增幅比去年同期回落3.8%。今年上半年,重點物流企業主營業務成本較去年同期增長超過15%,主營業務收入利潤率扣除港口企業后僅為3.6%。但與之相對應的,卻是今年1至7月物流業固定資產投資完成額1.9萬億元,同比增長15.2%。
中國物流與采購聯合會會長何黎明等人介紹,雖然眼下工業品、進出口貿易等產生的傳統物流需求疲軟,但電子商務、網購、快遞等帶動單位與居民物品物流總額1至7月出現了同比17.4%的增長,增幅高出社會物流總額7.6個百分點。此消彼長的市場新動向,說明雖然宏觀經濟形勢增速放緩,但中國經濟繼續穩步發展的基本形勢沒有變,一些領域如電子商務物流等還存在巨大商機。正是看到這一點,很多物流企業“逆勢”投資用于更新技術裝備、拓展服務功能、開拓國際國內兩方面市場及兼并重組。按照目前速度,到“十二五”末中國具有現代經營水平的A級物流企業,將從目前的1766家增長到約5000家。
國家發改委經濟運行調節局副局長王慧敏說,我國工業品庫存率高達10%左右,如果通過建設現代物流降低庫存率,則每下降一個百分點就能節約8400多億元開支。從這個角度著眼,當前物流業“逆勢投資”推動升級換代,對未來總體經濟走質量型發展之路具有深遠意義。
來源:中國投資咨詢網
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