統計顯示成品油消費稅提率增收2834億元

　　本報訊　國家稅務總局最新統計顯示，今年前7個月，全國共征收成品油消費稅1431.95億元，同比增長26.4%。其中，7月征收成品油消費稅220.57億元，同比增長15.4％。從2009年1月1日起實施成品油稅費改革，提高成品油消費稅單位稅額標準。按照成品油稅費改革方案，從去年1月到今年7月，提高稅率部分消費稅累計完成2834億元，占同期成品油消費稅的82%。

　 2008年12月18日，國務院印發《關于實施成品油價格和稅費改革的通知》，成品油稅費改革從2009年1月1日起實施。成品油稅費改革后，汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元，柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元，其他成品油單位稅額相應提高。同時，取消了公路養路費等6項收費。

　 有關人士表示，成品油稅費改革在費改稅的基本政策目標上，增加了節能減排的目標，不僅體現了科學發展觀的要求，而且有效緩解了各方利益的矛盾。改革沒有開征新的稅種，而是在已有稅制框架內，采用提高成品油消費稅單位稅額的方式進行，體現了簡化稅制的要求，降低了改革成本。這位人士表示，2009年公布的石化產業調整和振興規劃細則明確提出，要完善成品油價格政策，結合消費稅制度改革，積極創造條件，加快建立有利于石化產業發展的成品油消費稅征收體制，因此將進一步完善相關政策。

　 中石油日前發布2010年半年公告顯示，中石油除所得稅外的其他稅賦增長57.2%，從去年上半年的567.27億元增加到今年上半年的891.94億元。主要原因：一是由于國際油價走高，繳納的石油特別收益金大幅增加，從2009年上半年的23.85億元增加到2010年上半年的258.51億元；二是由于煉廠成品油銷售量比去年同期增長，燃油消費稅從2009年上半年的397.02億元增加到2010年上半年的434.42億元，同比增長9.42%。而成品油稅費改革實施頭一年2009年，中石油燃油消費稅同比增長507.44%。

　 中石油有關人士表示，自2008年起成品油定價機制實施以來共調整11次，當中6次是漲價，5次是降價，每噸汽油價格因此上漲450元，每噸柴油價格亦上調220元。他表示，當前成品油定價機制仍不完善，定價周期過長，有可能造成不公平競爭。他希望發改委對成品油的定價機制進行評估，進一步完善成品油定價機制。國家發改委有關人士近期表示，國家仍將嚴格按照成品油價格和稅費改革確定的原則和方向，綜合考慮國際市場油價變化、國內經濟形勢以及成品油市場供求情況等因素，適時適度調整國內成品油價格。

來源：中國稅務報

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀