國家發改委正式批復福建福州長樂國際機場二期擴建工程項目建議書。這一消息標志著該工程在國家層面正式啟動，福州機場朝著“雙跑道”的夢想更近了一步。
據悉，二期擴建工程分為機場工程、空管工程和供油工程三個部分。其中，機場工程將在現航站區東側新建面積為25.5萬平方米的T2航站樓，并在T2航站樓東側新建一條長3600米、寬60米的跑道，新增站坪機位64個，同時配套建設綜合交通樞紐，在兩個航站樓中間引入地鐵、城際鐵路、機場第二高速等多制式交通。根據評估，項目總投資為212.5億元。
“福州機場航空業務量逐年快速增長，預計機場飛行區和航站區容量將在未來5年左右趨于飽和。”市發改委相關負責人介紹，2018年福州機場實現年旅客吞吐量1439萬人次、貨郵吞吐量13.32萬噸、飛機起降11.02萬架次，同比分別增長15.4%、6%、11.5%。預測到2030年，福州機場的旅客吞吐量將達到3600萬人次，貨郵吞吐量達45萬噸，飛機起降量27.7萬架次，二期擴建工程的建成將有效滿足這一目標需求。“我們的遠期目標是在第二跑道東側760米處新建第三跑道，逐步擴充航站樓到74.2萬平方米，使其實現到2050年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標。”
市發改委相關負責人表示，擴建后的福州長樂機場將對福州的城市布局、產業規劃、交通完善、商貿發展等等方面產生較強的引領作用，成為經濟社會發展的新引擎，為福州快速發展插上翅膀，讓人民群眾得到更多實惠。
根據評估報告中專家組的意見，隨著海峽西岸經濟區和21世紀海上絲綢之路核心區建設的進一步推進，福州在國家經濟發展和對外開放中的戰略地位更加突出，經濟社會將保持快速增長態勢。擴建福州機場能加大航空運輸的支撐力度，滿足航空業務量快速增長需求，完善當地綜合交通運輸體系，對打造區域樞紐機場，增強輻射帶動能力，落實國家“一帶一路”倡議，支撐和引領海峽西岸經濟區發展，促進當地經濟社會、旅游業發展有著十分重要的作用。
“目前，可行性研究報告已在編制，后續相關工作正在全力以赴推進中。下階段工作，我們將按照市委、市政府的要求，繼續統籌協調各方力量，全面提速，爭取機場二期擴建工程盡快全面動工建設建。”市發改委相關負責人說。
轉自：福州日報
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