金融創新為福建汽車“加油”

東南網8月18日訊　東南（福建）汽車工業有限公司通過直接與境外金融機構合作，探索人民幣境外直貸新模式。截至目前，東南汽車已通過免抵押、免擔保的純信用方式，取得2家臺灣金融機構共計3億元人民幣的貸款額度。在國內銀行信貸趨緊、融資成本上升的背景下，今年初以來，東南汽車創新思維，眼睛向外，充分利用臺灣股東裕隆集團的合作關系以及企業自身良好的信用記錄，積極嘗試人民幣境外直貸。

　　經臺灣股東推薦，通過與臺灣銀行聯系協商，東南汽車3月獲得中國信托商業銀行（臺灣）1.5億元人民幣貸款額度，6月底又獲得臺灣永豐銀行1.5億元人民幣貸款額度。

　　3月，東南汽車首期提用中國信托商業銀行（臺灣）6000萬元人民幣1年期貸款，補充企業生產經營的流動資金。與境內貸款同期利率相比，成本降低14.8％。

　　據悉，以往的境外直貸，多指我國大陸銀行通過在境外的分支機構幫助外資企業在境外融資。這一融資方式可利用境外資金成本較低的特點，且不受貸款規模等約束，貸款使用自由度、靈活度大。貸款幣種可為人民幣，也可為外幣。

　　目前，我國大陸銀行紛紛采用這種方式幫助企業開展境外直貸。相比而言，東南汽車通過“一對一”的方式，直接與境外金融機構發生關系，不用開立擔保函，手續簡便，成本更低。

　　東南汽車財務部長黃玉英介紹，近年來，東南汽車先后以設備融資租賃、發行短期融資券等方式在國內資本市場融資，不但優化了資金流通狀況，還有效節省財務費用。此次，境外直貸的成功探索，使公司可更靈活地調節資產信貸結構，未來公司將視情況逐步加大境外直貸的額度。

　　境外直貸渠道的開辟，既拓展了東南汽車的融資空間，推進了企業生產經營，又增強了企業有效利用境內外“兩個市場、兩種資源”的能力，提升了東南汽車在海峽兩岸乃至國際金融市場的企業品牌形象，對企業未來發展特別是“走出去”十分有利。

　　據悉，東南汽車與臺灣中華汽車已達成兩岸“產品共研、生產共線、人才共享、市場共拓”的框架協議，并將展開三菱品牌GS換代車型及自主品牌A0級車型平臺兩岸合作開發。

　　福師大經濟學院副院長黃茂興認為，適度放開人民幣境外直接貸款業務，不僅有利于破解國內企業融資難、融資成本高的問題，還有利于開展更多創新型人民幣跨境業務，探索國內銀行金融機構綜合化經營新模式，進而加快推進人民幣國際化進程

　　金龍客車：買方信貸，首達5年

　　近日，繁忙的廈門現代碼頭排起汽車長龍，一批價值700多萬美元的金龍客車緩緩駛入滾裝貨輪，開始出口秘魯的洲際遠航。據悉，這是廈門金龍聯合汽車工業有限公司（簡稱“大金龍”）乃至中國客車行業首次成功應用5年中長期融資解決方案實現出口。

　　秘魯政府正積極推進公共交通改革，存量客車老舊不堪，15年以上車齡的客車超過2萬臺，客車需求量巨大。然而，當地公交運營主體主要為私人，資本實力普遍較弱，而當前秘魯境內汽車融資成本一般高達13％-15％，且流動性緊張，授信條件極為苛刻。

　　大金龍融資團隊通過對市場充分調研，決定冒險推動5年期出口買方信貸融資方案。出口買方信貸是指國家為支持本國產品出口，通過采取提供保險、融資或利息補貼等方式，鼓勵金融機構向進口國政府、銀行或進口商提供的優惠貸款，主要用于國外進口商購買本國的船舶、飛機、電站、汽車等成套設備以及其他機電產品。

　　由于客車是損耗品，使用壽命較短，此前，長達5年的出口買方信貸融資方案從未在客車行業使用過。該項目2012年8月開始策劃，2012年10月正式申報，2013年9月獲中信保承保意向，2014年5月開始準備生產，本月6日中信保簽發保單并準備發運，全程花了2年。

　　在該項目中，大金龍把客車銷售給秘魯進口商，再交給終端用戶公交公司。由秘魯國家開發銀行貸款給公交公司，大金龍融資團隊、秘魯買方、中信保、秘魯國家開發銀行、秘魯國家金融監管方等簽署協議，形成擔保結構。公交客車到秘魯各地加氣站加氣時，除了支付天然氣費用外，還要支付還款費用。由秘魯國家開發公司開發的這一加氣還貸系統，具有法律保障，須強制履行。

　　該項目以經銷商為信用主體，以終端客戶運營收入為還款來源，解決了終端客戶的融資難，突破了傳統客車市場“終端客戶－經銷商－生產廠家”回款模式的瓶頸，受到當地經銷商和終端客戶的歡迎。

　　該項目擴大了大金龍在秘魯市場的份額，提升了企業品牌知名度和認可度，對大金龍乃至中國客車出口起到帶頭示范的作用。

　　經濟評彈

　　汽車發展關鍵期，亟需多元化金融支持

　　面對市場低迷、融資成本上升的不利局面，福建汽車的兩大龍頭企業——東南汽車和大金龍客車，眼睛向外，通過金融創新，各自下了一步好棋：東南汽車通過境外直貸渠道的拓展開辟，降低了融資成本，既推動企業的生產經營，又增強企業有效利用境內外“兩個市場、兩種資源”的能力；大金龍首次成功應用5年中長期融資解決方案，實現了出口市場的擴張。

　　當前，福建汽車工業正處于發展的歷史最好時期，也是做大做強的關鍵期。“十二五”時期福建汽車工業要實現總產值突破2000億元的戰略目標，進一步通過金融創新助推福建省汽車產業做大做強實乃題中要義。

　　從金融政策創新角度來說，通過引導性財政扶持資金來降低汽車產業的融資成本，需要制定一整套完整、規范、系統的能夠適應汽車產業發展的新型信貸管理體制。從金融市場創新角度來說，需要建立健全連接投資者和籌資者的資金市場和資本市場，提供更加多元化、更加多層次性的金融支持。應鼓勵企業與銀行、保險等金融機構開展多種形式的合作，靈活運用境外直貸、內保外貸，通過中長期保險、貸款證券化、金融期權等手段，加快做大做強。

來源：東南網

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