深圳高端制造業為國貨贏得世界聲譽

　　談及MadeinChina（中國制造），很長一段時間，都停留在“廉價”的“刻板印象”里，MadeinShenZhen（深圳制造）中的“SZ”也被戲稱過“山寨（ShanZhai）”。到了2016年，深圳新興制造產業增加值喜人，機器人、新能源汽車等多類高端制造產品打破了國外高端裝備制造商壟斷，國產手機躋身世界高端市場。可以說，中國制造、深圳制造已經逐漸擺脫了低端標簽。深圳作為改革開放的先鋒，在制造行業轉型升級過程中的造詣也備受贊賞，尤其在高科技發展領域，已然成為閃亮的主力軍，面向市場為國貨實力“代言”。

　　據了解，目前稱霸世界的8大國貨中，深圳獨占4個，深圳高端制造業崇尚以質取勝理念，為國貨贏得了世界的認同和掌聲。

　　成立于2006年的大疆科技，其產品無論科技含量、產品質量還是銷量，均居全球首位，占據了全球小型無人機市場的半壁江山，成為國內外影視拍攝熱門裝備，被廣泛應用到航拍、遙感測繪、森林防火、電力巡線等工業及商業用途，是名副其實的“中國制造”、“深圳制造”的代表之一。有著“世界500強”稱號的華為，成立不過30多年，卻憑著過硬的技術和產品質量，一舉成為全球富有影響力的通信設備企業。早在2008年，華為的通訊設備就已經覆蓋到了全球100多個國家。如今，在全球排名前50的電信運營商中，有45家選擇了華為的產品和服務。近些年，華為更是不斷加強技術研發，以自有知識產權在手機領域“闖”出了一條屬于深圳、屬于中國的高端品牌之路，實現了中國手機制造由“代工”到“自主品牌”的蛻變。在指紋識別成為潮流，但技術壁壘一度高筑的情況下，深圳本土企業匯頂科技以識別率和技術含量比肩蘋果的優勢，成為國內外眾多安卓手機的“救星”，還吸引了不少國外廠商合作訂單。這家看似名不見經傳的公司因技術過硬，成為全球的“焦點”之一。一款公交車國外能賣到400萬元、以領先的新能源汽車技術稱霸全球的比亞迪，同樣是深圳高端制造的突出代表。截至2016年，比亞迪新能源汽車已經覆蓋到了全球50個國家和地區，出口包括德國、美國、日本等發達國家。此外，同在深圳的大族激光、中興通訊、海能達、研祥智能、祈飛科技等企業，在國內外均負有盛名。

　　“深圳的這些企業都有一個共同點，那就是‘視質量為生命’，而質量也成為了他們走向世界的金字招牌。因為重視質量，這些企業下重本搞研發，搞設計，提升自主知識產權能力，產品附加值更高，甚至領先行業水平，即便是價格高于行業平均水平，也能吸引消費者為高質量買單，打開了企業更廣闊的發展空間。”有專家分析，作為全國第一個獲得聯合國教科文組織授予“設計之都”稱號的城市，深圳的工業設計能力和水平領跑全國，以精益求精、精細設計促進高質量供給，質量取勝已經成為深圳企業的競爭理念。如今提及“深圳制造”，更多地是“高端”“智造”“品質”等字眼，過硬的產品質量成為這座創新之城的光環。

　　實際上，在“深圳質量”“深圳標準”的引領下，深圳市委、市政府一直致力于推動高端制造業的發展壯大，《深圳市機器人、可穿戴設備和智能裝備產業發展規劃（2014-2020年）》等政策不斷出臺，增加扶持力度，改造傳統行業，以研發為基石布局高端制造。在3月1日舉行的振興實體經濟確保工業穩增長的工作會上，深圳明確將加大工業和技術改造投資，重點布局高端制造業集群，培養新的增長點，夯實實體經濟。

　　業內人士指出，深圳制造、中國制造走向高端是一個不可逆轉的趨勢，尤其是在外商撤資苗頭出現的此時，更要從傳統制造的桎梏中解放出來，以質量為本，以標準化為手段，提升供給側質量。深圳作為國內高端制造的領頭羊，更要敢于作為，為我國制造積累更加豐富的經驗，助力國貨走得更高、更遠。（梁喬玲 本報記者 傅江平）

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