肇慶市按照廣東省委、省政府提出加快建設成為珠三角連接大西南樞紐門戶城市的要求，大力推進交通基礎設施建設，基本形成了對內連接珠三角核心區、對外直通大西南的水路鐵空立體交通網絡，進一步凸顯了肇慶的交通區位優勢。
（圖片來源：互聯網） 廣東肇慶市地處珠三角，總面積1.5萬平方公里，是珠三角土地面積最大的城市，向東緊鄰佛山、廣州等核心城市，向西背靠大西南，是珠三角通往大西南的重要交通樞紐，也是珠三角連通中國—東盟自由貿易區和北部灣經濟區的重要節點。國家“一帶一路”建設深入實施，打造粵港澳大灣區世界級城市群的全面啟動，為肇慶的發展帶來了極大的發展機遇。
肇慶市發展和改革局副局長植煒柏介紹，肇慶是粵港澳大灣區唯一與大西南地區接壤的城市，擁有通往大西南、目前廣東省最長的高鐵通車里程，隨著肇慶“十橫八縱”交通大動脈的規劃建設，特別是隨著柳肇鐵路、深江肇客專和佛肇高速的謀劃建設，不但使肇慶成為粵港澳大灣區對接陸上絲綢之路最近的城市，而且進一步加快了肇慶與粵港澳大灣區城市群同城化步伐。肇慶將作為以廣州為中心的北部縱橫軸交匯的西進出口，打通穗港深與大西南等地在資金、物流、人才等各個要素之間的連接通道，使各種要素流動更加便利，推動肇慶加強與粵港澳大灣區廣深港發展主軸的互補發展以及與廣佛中珠澳發展次軸的協同發展，積極參與粵港澳大灣區城市群建設，將有利于肇慶發揮腹地優勢，變咽喉為樞紐通道，建設樞紐門戶城市。
肇慶高速公路建設亦成績斐然，基本構建了縱橫交錯、東引西連的高速公路網絡。目前，肇慶境內建成、在建的高速公路共七條，其中已建成的高速公路包括：廣（州）昆（明）高速、二（連浩特）廣（州）高速、珠三角環線高速；在建的高速公路包括：廣佛肇高速、汕（頭）湛（江）高速、汕（頭）昆（明）高速，懷（集）陽（江港）高速。七條高速公路全部建成后，肇慶的高速公路通車總里程將躍居廣東省前列。
2016年3月，肇慶市正式邁進城際軌道時代，連接廣州、佛山、肇慶的廣佛肇城際軌道正式開通運營，肇慶到廣州中心城區只需1小時左右，進一步助力廣佛肇一體化發展。
流經肇慶的西江通江達海，被譽為黃金水道。目前，肇慶可實現5000噸級船舶江海直達，西江（界首至肇慶）171公里航道擴能升級工程也加快推進，完成后可通航3000噸級內河船舶。
據了解，肇慶把交通建設作為樞紐門戶城市建設的頭號工程，經過近幾年的努力，“一條城軌”“兩條高鐵”“七條高速”“一條水道”交匯的對內連接珠三角核心區、對外直通大西南的水路鐵空立體“大交通”格局已經基本成型。（張忠文 段建新 梁千帆）
轉自：國際商報
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