近日,記者從河北省港口工作會議獲悉,2014年該省港口通過能力突破9億噸,吞吐量達9.4億噸。今年,該省將進一步落實河北省沿海港口布局規劃,研究京津冀港航協同發展思路,全力推進港口轉型升級,加快培育全國知名大港。
近年來,河北港口發展勢頭迅猛,港口建設突飛猛進。以15萬噸級煤炭泊位、20萬噸級深水航道、25萬噸級專業化礦石碼頭和曹妃甸30萬噸級原油碼頭建設為標志,唐山港、黃驊港港口建設全面發力。
與此同時,港口生產快速增長。河北省港口貨物吞吐量一年一個新臺階,2012年全省港口貨物吞吐量突破七億噸,2013年突破八億噸,2014年突破九億噸,增速在全國沿海港口中保持領先。全省三大港口全部躋身億噸大港;唐山、秦皇島兩大港口進入全國沿海規模以上港口前十名。
更可喜的是港口結構調整成效明顯。河北省港口煤炭及制品貨種吞吐量較“十一五”末增加了1.39億噸,由占全省貨物吞吐量比重的70%降至59.9%;鋼鐵,石油、天然氣及制品等貨種比“十一五”末增加3733.9萬噸,年均增加933萬噸。集裝箱吞吐量大跨步躍升,唐山港于2014年12月10日單港突破百萬標箱大關,成為引領發展的主力軍。
河北省副省長姜德果在會議上指出,2015年要做大做強沿海港口,把集裝箱、通用散雜貨碼頭作為調整港口結構的重中之重;加快推進港口電子數據交換中心、港口物流信息服務平臺建設;密切港口與腹地經濟聯系,積極推進內陸無水港建設,拓展貨物配送、分撥、集運功能;加快推進重大交通基礎設施項目建設,形成海陸空配套、延伸至腹地、匯聚到港口、連通海內外的集疏運體系。(記者 甘琛 通訊員 霍朋帥)
來源:中國水運報
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