記者從“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發布會上獲悉，西藏已基本建成“四縱三橫八通道”公路網主骨架，截至去年底，全區公路通車總里程12.52萬公里，較“十三五”末增長6000多公里，形成了以拉薩為中心的“五城三小時”高速公路交通圈，全區七地市均覆蓋已建或在建高等級公路。
西藏自治區交通運輸廳黨組副書記、廳長劉志強介紹，西藏建成了“五城三小時”高速公路交通圈。鄉鎮、行政村公路通暢率達到100%、92.48%，具備條件的鄉鎮、行政村全部通客車。創建美麗公路示范路5000多公里，公路出行條件大幅改善，區內外游客暢享“車在景中行，人在畫中游”。
同時，西藏鐵路網建設有序推進，各族人民群眾實現了“坐上動車去拉薩”的夢想。青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路構成的Y字型鐵路干線貫通拉薩、山南、那曲、日喀則、林芝五市。鐵路網密度由“十三五”末的6.5公里/萬平方公里提升至9.8公里/萬平方公里。“十四五”時期，鐵路完成進出藏旅客運輸1228.6萬人次、完成貨物運輸3450萬噸。
此外，“十四五”期間，西藏構建起了以拉薩貢嘎國際機場為樞紐的“一干七支”運輸機場布局，航線204條，通航國內外城市84個，旅客從拉薩出發一日之內可達全國主要城市。“十四五”期間，全區累計運輸旅客3188.2萬人次，較“十三五”增長28.6%；累計完成貨郵吞吐量23.7萬噸，較“十三五”增長20.3%。
截至去年底，基本實現電商件“包郵西藏”，全區郵政行業寄遞業務量超過2億件，全區已建成郵政網點755個、快遞網點568個、村郵站4646個、村級寄遞物流綜合服務站2410個，基本實現“縣縣有分撥、鄉鄉有網點、村村有服務”。依托公路、鐵路、航空綜合立體交通優勢，構建起覆蓋全區的郵政快遞網絡，暢通了農特產品進城、工業品下鄉的雙向通道。西藏區內郵快件寄遞時效較“十三五”平均提速1至2天。
進入“十五五”，西藏將加快建設綜合立體交通網，持續推動鐵路、公路、民航、郵政等多種運輸方式協同發展，建設經濟高效的鐵路網、廣覆暢連的公路網、干支銜接的航空網、公平普惠的郵政快遞網，著力構建“三縱三橫”的綜合立體交通網。（代玲）
轉自：經濟日報新聞客戶端
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