2013年福建船企完成產值創歷史新高

　　本報訊　2013年，福建省規模以上造船、修船、游艇、配套企業完成工業總產值260.16億元，同比增長17%，創歷史新高。

　　2013年，福建船企造船完工832艘，總噸位達148萬載重噸，同比船舶總艘數持平，總噸位下降16%。新承接船舶訂單815艘，總噸位達289萬載重噸，合同金額為259.5億元，同比船舶總艘數減少43艘，總噸位增加161.3萬載重噸，合同金額增長87%。手持新船訂單447艘，總噸位達508萬載重噸，合同金額為341.3億元，同比船舶總艘數增加85艘，總噸位增加295萬載重噸，合同金額增長80%。

　　盡管造船完工量、承接新訂單量、手持訂單量三大指標呈現有升有降的態勢，但絕大部分骨干企業手持訂單充裕，生產處于滿負荷均衡狀態，新船開工、新船完工、新船交付保持著良性循環。此外，以國有企業與國有控股企業和一些管理好、信譽佳、資金足、隊伍強的民營船企、配套企業為主體，部分船企訂單任務已排至2016年，個別產品還延續至2017年。

　　福建船企在產品結構上也走出了一條具有自身特色的道路，緊密結合自身規模、設施、人員、資金、知名度以及長期形成的經營網絡，選擇與自己企業相匹配的產品作為主打產品，并努力打造品牌，爭取了回頭客，做大了批量。如59米至105米海洋工程輔助船、4900車位至8500車位汽車滾裝船、海上豪華半潛式居住平臺、電力推動海工輔助船、公務船、遠洋漁船、油船、化學品船、客船、集裝箱船、自航式甲板駁船等。其中有的產品被列入國際品牌產品，有的產品性能達到國際先進水平，有的產品被評為部級、省級新產品，有的產品批量建造達120多艘。

　　同時，福建船企與船東保持著密切的合作關系，有的船東與船企合作長達15年之久，有的船東寧可出高價也要到福建造船，有的船東還拿出數十萬美元獎勵船企。（高心如）

來源：中國水運報

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