“中國小萊茵河”成產業集聚“磁力場”

金洲集團企管部經理朱利新這段時間特別興奮，位于長湖申線楊家埠段的金洲集團全資子公司--金洲管道工業公司，近日接到一個大訂單，成為皖電東送工程鋼管塔用直縫管供應商。訂單數量為直縫焊管4.5萬余噸，金額達2.74億元。

　　“我們把企業建在長湖申航道邊上，就是要利用它的水運優勢。長湖申線這條水上大動脈，貫通長江、京杭運河、錢塘江三大水系，對接上海洋山港、寧波—舟山港，通江達海。”朱利新說，“現在每月超過4萬噸的原材料，全部通過長湖申線運抵沿線各個企業，而生產制造的鋼管產品運往國內各地，水水轉運出口到歐美、澳大利亞等地，去年金州集團銷售額達32.7億元。”

　　湖州航道縱橫交錯，有120多條，通航里程1172公里，每百平方公里航道密度達33公里。被譽為“中國小萊茵河”之稱的長湖申航道，日均過往船舶超千艘，年貨運量達億噸，占湖州航區水路貨運量的80%。

　　“內河水運與陸路相比，具有運能大、成本低、節能環保、綠色低碳等優勢，因此，隨著長湖申線浙江段航道的擴建改造，在沿線已形成長興縣的新型建材、吳興區的金屬管道和特種鋼材、南潯區的木業加工三大百億臨港產業的基礎上，將進一步促進新要素和資源的聚集，有助于形成大規模加工制造基地，不斷完善和優化產業布局，推動形成若干有影響力、向周邊腹地輻射能力強的臨港產業群。”省、市水運專家如是說。

　　依托長湖申線水運優勢的吳興區臨港工業區，作為省級“南太湖產業集聚區”重點區塊，定位于“重裝產業園”。目前，園區內中海油金洲ERW630油井管、年產3萬噸套管加工等一批重大裝備項目已竣工投產，總投資18億元的金洲管道工業園、總投資5億元的飛劍電力器材等一批項目即將入駐建設，“臨港重裝”產業集聚效應日益明顯。落戶長湖申線南太湖（長興）產業集聚區的渤海物流項目，總投資20億元，擁有500、1000噸級15個泊位，基地內設有交易、交割、倉儲、加工、物流、綜合配套等七大中心，建成后將成為華東地區最大的現代物流中心。長興港航管理處副處長楊勇介紹說，長湖申航道的擴建改造，將使長興的區位優勢和水運優勢更加突出。去年以來，長興通過招商引進的昆桐集團、華欣高科技、中冠球石油等"涉水"臨港企業達16家。其中，投資超億元的大企業大項目就占據一半。

　　在南潯區，長湖申線臨港產業帶的建設也如火如荼。臨港產業帶規劃建設舊館至南潯臨港物流發展帶，舊館臨港特色產業區以及練市臨港重裝產業園等。

　　"湖州臨港產業的快速發展，得益于湖州內河航道、港口等水運基礎設施的強勢推進。"湖州市港航管理局有關負責人說，2008年浙江省內河首條千噸級航道湖嘉申線湖州段改造提升之后，目前，投資19億元的長湖申線湖州段改造工程進展順利。該工程是湖州市有史以來投資規模最大的水運建設項目。改造后，長湖申線航道的磁場作用將更明顯，將完成黃金通道向集聚生產要素通道的轉變，吸引更多的臨港產業"筑巢"航道畔，加速水運經濟轉型升級。

　　"金洲集團的原材料以大宗物資居多，供應地以北方為主，包括江蘇的沙鋼集團、唐山鋼材等，由于企業生產制造所需的原材料，水路運輸成本只有公路運輸的一半，運距越長，運費越低，優勢非常明顯。"朱利新給筆者算了一筆帳，以金洲管道科技一家公司為例，去年該公司的水路運輸費為3400萬元，而公路運輸至少要7000多萬元，節省了4000萬元，降低了企業成本，提高了企業競爭力。（周雨順 湯根虎 胡曉）

來源：中國水運報

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