寧波確定海洋經濟三駕馬車，打造國際大港

“十二五”期間，我國要面向大海尋求新的經濟增長點。

　　近日，有消息稱《全國海洋經濟發展規劃》已經征求完有關部門的意見，將上報國務院。而2011年以來，國務院已經相繼批復了《山東半島藍色經濟區發展規劃》、《浙江海洋經濟發展示范區規劃》。更有消息稱，珠三角地區的海洋經濟規劃也進入了報審階段。除此以外，還有多個臨海城市制訂了相應的海洋經濟發展計劃。

　　浙江省作為國內首個海洋經濟發展示范省，具備良好的天然條件和發展基礎。近日，《浙江省海洋經濟發展示范區規劃》中的兩大重點——“三位一體”港航物流服務體系和舟山群島新區建設都有了最新進展。

　　寧波-舟山港是國內貨物吞吐量第一港，具有得天獨厚的天然良港優勢，是浙江海洋經濟發展示范規劃中的核心發展區域。在我國這一輪發展海洋經濟的熱潮中，成為當仁不讓的熱點區域。

　　記者從有關專家處獲悉，在4月12日舉行的寧波市海洋經濟發展規劃專家評審會上，寧波市已經確定了以寧波港建設為龍頭、建立全國大宗商品交易中心、發展港航物流服務體系等為重點的發展路徑。而寧波多個港口物流園區、保稅區的優惠便利政策有望進行統一化、普惠化。寧波至上海的杭州灣跨海鐵路大橋建設也進入了議事日程。寧波市將在海洋經濟發展過程中多方位地提升寧波港的國際影響力。

　　地位：浙江海洋經濟發展核心區

　　3月1日，浙江省正式對外公布，國務院已經批復《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，標志著浙江海洋經濟發展示范區建設上升為國家戰略，這為海洋資源大市寧波的海洋經濟發展帶來前所未有的機遇。

　　根據《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，浙江將充分挖掘本省豐富的“海洋生產力”，并把海洋經濟作為經濟轉型升級的突破口。浙江將打造“一核兩翼三圈九區多島”為空間布局的海洋經濟大平臺，寧波-舟山港海域、海島及其依托城市是核心區；在產業布局上以環杭州灣產業帶為北翼，以溫州、臺州沿海產業帶為南翼，成為引領長三角海洋經濟發展的重要平臺。杭州、寧波、溫州三大沿海都市圈通過增強現代都市服務功能和科技支撐功能，為產業升級服務。到2015年，浙江的海洋經濟生產總值將突破7200億元。

　　針對近一萬平方公里的“藍色國土”，寧波提出海陸聯動，著力構建現代海洋產業體系。 4月12日的寧波市海洋經濟發展評審會上，專家們認為，寧波在浙江海洋經濟發展規劃中具有得天獨厚的海洋資源優勢與區位優勢，寧波市建設“三位一體”港航物流服務體系、擇優發展臨港工業、建設新型海洋產業基地等戰略重點比較符合寧波實際。

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