廣西構建“四位一體”現代立體交通格局

　　記者2月17日從廣西壯族自治區交通廳獲悉，《廣西綜合交通運輸發展“十三五”規劃》（簡稱《規劃》）近日正式頒布實施。“十三五”期間，廣西將建設“一中心一樞紐五通道五網絡”，力爭到2020年基本實現“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通”。

　　“十三五”期，廣西將加快西江“一干七支”內河航運網絡建設，千噸級以上高等級航道超過1500公里，內河港口綜合吞吐能力達到1.5億噸；加快建設北部灣區域性國際航運中心，北部灣港口通過能力達到4.5億噸，集裝箱通過能力達到千萬級標箱規模。建成以南寧為中心，形成“一環四縱四橫”鐵路網絡，構建“六橫七縱八支線”高速公路網絡；全區公路總里程達到13萬公里，其中高速公路里程達到7000公里；鄉鎮和建制村通硬化路率達到100%。

　　民航和郵政方面，到“十三五”末，廣西民用運輸機場將達9個，旅客吞吐能力超過3500萬人次；建制村通郵比例達100%，基本形成節點城市郵政快遞物流園區布局，實現“鄉鄉設網點，村村通快遞”，服務用戶超過11億人次。

　　廣西將強化綜合運輸通道建設，打造海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”、連接西南中南地區、對接粵港澳“五大通道”，加快鐵路、公路、水運、航空、交通信息網“五張網絡”建設，形成江海聯動、海鐵聯運、水陸并進、空港銜接“四位一體”的現代立體交通格局。

　　按照《規劃》，內河條條通工程將建設紅花樞紐二線船閘，龍灘、百色升船機，柳州至石龍三江口、來賓至桂平二級航道、繡江復航、賀江擴能工程。（記者龍巍通訊員張維鵬吳君馨）

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