襄陽積極打造新能源汽車之都

　　近日，在襄陽高新區汽車工業園里，美洋汽車工業有限公司的第一輛新能源汽車E200緩緩駛下生產線。該車型是美洋集團自主研發設計的全新車型，設計續航里程可達220千米。繼2016年7月20日襄陽市首款純電動轎車東風俊風ER30正式下線后，新能源乘用車市場又新添一個“襄陽造”。

　　汽車及零部件產業是襄陽市的產業名片和龍頭，目前產值已突破2000億元。湖北省委常委、襄陽市委書記任振鶴表示，依托雄厚的汽車產業基礎，襄陽市將發展新能源汽車作為汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點、推動綠色發展、培育新的經濟增長點的戰略舉措。

　　經過多年努力和積淀，襄陽已成為全國惟一具備新能源汽車全產業鏈檢測能力、全過程數據分析能力的城市，獲批成為國家公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣試點城市、國家新能源汽車推廣應用城市。襄陽市新能源汽車產業在全國有影響，在湖北省有地位，中國新能源汽車之都已呈崛起之勢。

　　“10個月”是建設新能源整車生產工廠的“襄陽速度”。總投資40億元、年產20萬輛的美洋新能源汽車項目是湖北省、襄陽市和襄陽高新區的重點項目，從項目的洽談簽約、開工建設到竣工投產，僅用10個月時間，實現了當年開工、竣工、投產。

　　襄陽市和襄陽高新區為美洋項目全程提供貼身保姆式服務。美洋項目秘書夏文彬的微信里有一個美洋項目工作群，群成員包括襄陽市市長秦軍、襄陽市各職能部門負責人、襄陽高新區黨工委書記李德璋和項目秘書，以及美洋集團的工程、管理、技術人員。群里每日發布項目進度，每周上傳工作視頻，每月進行工作綜述。現場圖片、航拍視頻、H5專題……該項目信息和完成率在群里實現實時更新，秦軍更是在微信群組織協調工作，第一時間解決項目問題。截至美洋新車下線，微信群已發布視頻和特輯40多期。

　　此外，優質的項目服務和高效的行政效率獲得了市場主體的青睞。目前襄陽已有4家新能源汽車整車企業，其中，東風襄陽旅行車有限公司、東風汽車股份有限公司特種車事業部生產的新能源汽車已行駛在全國各地。

　　整車項目的集中進駐使新能源汽車的產業要素在襄陽聚集整合。新能源汽車產業涵蓋新能源乘用車、大中輕型客車、物流車、廂式貨車、新能源煤礦防爆車和專用車、動力電池、電池材料、驅動電機、整車控制、電動轉向、電動空調和充電設施以及產品研發和檢測、運營等產業鏈，集聚了東風、美洋、中車、國能、猛獅和駱駝等30多家新能源汽車相關企業。

　　同時，新能源汽車的蓬勃發展帶動了傳統汽車產業轉型升級，新能源汽車的產業規模在襄陽不斷做大。2016年1-11月，襄陽市規模以上新能源汽車企業已累計完成新能源汽車產值132．9億元，同比增長14．1％，新能源汽車產量13492輛，同比增長17．4％，預計2016年實現產值140億元，產量1．5萬輛。

　　襄陽新能源汽車之都的建設不僅體現在生產環節，還體現在推廣和運營領域。襄陽市新能源汽車推廣應用已突破4000輛，尤其是公交領域推廣領先全國，襄陽市擁有新能源公交車458臺，占該市公交車總數的40％。（魏昊星 楊戈 李俊）

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