湖南打造高鐵臨空會展經濟圈 挺直“中部脊梁”

　　作為長江中游的重要省份之一，湖南正積極對接長江經濟帶發展，致力于挺直“中部脊梁”。而高鐵經濟、臨空經濟、會展經濟三大現代服務業無疑是經濟新常態下湖南開放崛起新的增長點，發揮高鐵、臨空、會展的引擎優勢，著力打造千億級現代服務業集聚新區。

　　日前，中國商報記者從長沙高鐵會展新城管理委員會獲悉，繼長沙國際會展中心之后，長沙國際會議中心、全球湘商品牌總部大廈也將于今年內落戶這個“千億級現代服務業”集聚新區。至此，湖南省會長沙已經形成了“高鐵”“臨空”“會展”新業態經濟圈。

　　“高鐵新城”應運而生

　　高鐵會展新城的規劃起點高，它將探索長沙城市建設的新高度。

　　湖南是中部省份之一，處在南中國沿海開放帶與長江流域開放帶之間，位于東南沿海與內陸中西部地區的結合部。東部和西部就像中國經濟的兩翼，而中部就像中國的脊梁，加速中部崛起是中國經濟振興、全面健康發展的關鍵。

　　速度能夠帶給人們無限的想象。2009年12月26日，一列最高時速350公里的高速列車駛入長沙火車南站，由此拉開了這座城市關于未來發展的想象空間。

　　隨著武廣高鐵的開通，長沙火車南站投入運營并成為了新的客流中心，“高鐵新城”概念漸漸清晰。5年后，滬昆、京廣兩條高鐵線在長沙火車南站交會，形成了黃金十字，從長沙火車南站坐高鐵出發可直達19個省會城市或直轄市，以及湖南省內衡陽、岳陽、婁底、懷化等9個地級市，長沙在全國、省內初步形成“3小時高鐵經濟圈”，長沙火車南站成為中部的重要交通樞紐之一。

　　高鐵會展新城飛速發展，不僅打造了高鐵經濟圈，同時也搭起了長株潭與全國乃至世界的橋梁。

　　2016年5月6日，我國首條中低速磁浮線路在湖南長沙正式投入試運營，不僅縮短了長沙高鐵站與黃花國際機場的距離，更刷新了長沙高鐵會展新城建設的速度。隨著磁浮快線穿梭于長沙火車南站，高鐵新城已被鍛造成集高鐵、航空、城際鐵路、中低速磁浮交通、地鐵、高速公路等于一體的綜合交通樞紐。

　　總部經濟、文博會展、現代物流、高端商貿……作為長沙整體規劃的新城區，高鐵會展新城產業布局從立項啟動就受到各方的關注，它的建設“速度”也一直備受外界關注。

　　翻開長沙高鐵會展新城最新規劃圖，圍繞瀏陽河兩岸已規劃成型的高鐵核心商務功能區、綜合公共服務區、國際交流區、會展商務功能區、高端物流服務區、園藝博覽示范區相互依托，共同構建起設施配套完善、生態環境優美、發展活力強勁的現代產業聚集區，將重點打造總部經濟、優先發展商務經濟、著力推動會展經濟，同時推進與之相關配套的高端酒店業、服務外包業、現代物流業和電子商務業等。

　　“相比于其他區縣已成型的產業布局特色，我們要在產業定位上求‘變’，產業布局上圍繞‘新、快’做文章，才能使高鐵會展新城在項目建設、招商引資、整體規劃上脫穎而出。”長沙高鐵會展新城管委會副主任姚軍在對接“全球湘商品牌總部大廈”入駐高鐵會展新城座談會上表示。

　　據介紹，在高鐵會展新城建設初期，管委會工作人員實地走訪、考察了全國近20個高鐵城市的規劃設計，結合長沙本地區位特色，提出將高鐵會展新城建設成“區域開發示范化、省會城市副中心、現代產業聚集區”的發展目標，并以服務業作為主導。

　　“高鐵會展新城的規劃起點高，它將探索長沙城市建設的新高度。”說起高鐵會展新城的發展規劃來，長沙高鐵會展新城管委會主任唐建新底氣十足，“在不久的將來，這里將成為‘五大理念先行區、開放崛起新高地、品質長沙新標桿’。”

　　打造高品質長沙新標桿

　　作為高鐵經濟、會展經濟和臨空經濟“三者疊加”的先期開發區域和核心引爆點，將成為長沙市、湖南省乃至中部地區的城市新標桿。

　　在我國，以高鐵和空港為核心的國家交通發展戰略正在改變內陸的空間格局。特別是在“一帶一路”和長江經濟帶的整體規劃背景下，長沙成為湖南省唯一列入國家“一帶一路”規劃的重要節點城市，區位優勢日益凸顯，以長沙為圓心，500公里出行半徑內集聚有5億多人口，而高鐵使得長沙將中國19個省會城市納入到一日經濟圈范圍，高鐵的發展反過來又能促進機場的樞紐地位，形成聯運優勢。

　　以黃花機場為中心的臨空經濟核心區是長沙未來的東部開放型經濟走廊和臨空經濟區的主要內容。其中臨空經濟核心區，包括了機場第三期工程、黃花綜合保稅區和長沙的空港城核心區，未來幾年投資達近700億元左右。長沙火車南站的瀏陽河對岸，長沙國際會展中心自開館以來，人流、物流、資金流的聚集效應正在凸顯。臨空經濟、會展經濟、高鐵經濟實現無縫對接，已經形成1+1+1>3的聚集效應，未來可以形成1500億元左右的產值。

　　4月12日，記者從長沙市城鄉規劃局獲悉，繼長沙國際會展中心后，又一張城市新名片即將呈現在市民面前，它就是長沙國際會議中心，已確定落戶高鐵會展新城，靠近長沙國際會展中心。目前，長沙國際會議中心項目已被列入《2018年重大項目投資計劃》，年內將完成項目前期工作并啟動建設，未來這里將成為長沙舉辦各類國際中高端會議的承辦地。

　　縱觀當今世界，一個國家、一個地區的經濟能否保持持久的活力，關鍵在于能否把握機遇，實現工業化和城市化的“兩輪驅動”、科技和管理的“兩個創新”。品牌經濟和總部經濟作為現代產業鏈的制高點，不僅對優化產業結構、提升產業水平、加快工業化進程具有較強的推動作用，而且還會帶動中介服務、商貿、旅游、會展等眾多行業的發展，對完善城市功能、增強城市綜合競爭力和區域輻射力具有重要意義。位于長沙高鐵會展新城核心區域的湖南臺商總部大廈項目，總投資達50億元，占地120畝，將建設臺商總部大廈、全球湘商品牌總部大廈、華僑國際大廈、海航國際大酒店，以及一個15萬平方米的環球匯國際購物中心，將集聚全球優勢資源和國際品牌，吸引更多高端產業落戶長沙，形成品牌和產業集聚效應。

　　這些項目建成后，將成為長沙向世界展示的新舞臺、新名片、新窗口。同時，作為高鐵經濟、會展經濟和臨空經濟“三者疊加”的先期開發區域和核心引爆點，將成為長沙市、湖南省乃至中部地區的城市新標桿，成為長沙城市產業、生態、形象的新地標。

　　湘商品牌總部為高鐵新城添彩

　　推動湘商更好更快地融入到“一帶一路”發展大勢中，為湖南“創新引領開放崛起”、實現高質量發展提供新的引擎。

　　全球湘商品牌總部大廈和華僑國際大廈、海航國際大酒店是“湖南臺商總部大廈”總體規劃的重要組成部分，處于長沙高鐵會展新城核心商圈與京港、滬昆高鐵綜合交通中心，長沙黃花機場磁浮空中鐵路、長沙地鐵2號線和4號線、省際、城際、市內公交車在此交會，有“九位一體”的交通區位優勢，將打造亞洲高鐵經濟樞紐。該項目是國家、省、市（長沙）三級臺辦重點支持的建設項目，也是湖南省“十二五”期間重點工程項目，長沙市“六個走在前列”重點服務建設項目。

　　全球湘商品牌總部大廈項目負責人金戈告訴中國商報記者，全球湘商品牌總部大廈最終選址在長沙高鐵會展新城核心商圈，因為這里是長沙的新地標、南城的新門戶、站前的新商業中心，交通區位優勢獨特，是稀有的“黃金碼頭”和風水寶地，也是全球湘商回娘家的最溫馨的“港灣”。湘商為這一天已然期待了整整10年。將舉全球湘商之力，打造一個集湘商企業品牌孵化、湖南地方特產、國際知名品牌于一體的現代服務綜合體，為全球湘商打造一個品牌孵化、資本集群、區域多贏、國際合作的“總部圖騰”，推動湘商更好更快地融入到“一帶一路”發展大勢中，為湖南“創新引領開放崛起”、實現高質量發展提供新的引擎。

　　放眼全國，在“四縱四橫”高鐵網上，稍具規模的高鐵站周邊幾乎都建有高鐵新城。在現有建設高鐵新城的城市之中，形成“樞紐+機場”的有上海、鄭州、長沙、石家莊，形成“樞紐+機場+會展”的只有上海和長沙，而形成“樞紐+機場+會展+生態”優勢的僅有長沙。

　　由黃花機場、磁浮快線和長沙火車南站構成的“空鐵聯合體”，無疑使長沙這座不靠海不沿邊的城市擁有了在區域經濟和全球化競爭方面的戰略要沖地位，通過航空和高鐵導出導入國內外的人流、資金流、信息流和物流；在以國家級經開區為代表的產業園區開展智能制造；在長沙國際會展中心等平臺進行立體展示；在黃花綜合保稅區實現“低損耗”的跨國交換和倉儲；在高鐵會展新城孵化品牌總部經濟。這生動地詮釋著“流動創造價值”的理念。

　　繁榮的背后，是頂層設計的強力驅動，是公共服務的品質提升，更是有形之手與無形之手之間的珠聯璧合。“敢教日月換新天”的大智大勇和創新發展的動力，催生著長沙向著更高更好的目標奮進。（記者 謝作欽 肖雪）

　　轉自：中國商報

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