為加快融入國家“一帶一路”和“長江經濟帶”發展戰略，近日，重慶市忠縣邀請重慶市國際貨代協會、重慶市進出口商會赴忠縣考察重慶港忠縣港區新生作業區，并舉行港區物流發展座談會和“走進非洲”推介會，忠縣各相關部門及重點企業出席了相關會議。
隨著今年1月忠縣新生港1號滾裝泊位靠泊試驗成功，這個長江上游可長年靠泊萬噸級貨輪的深水良港便成為重慶港區建設的一個焦點。忠縣商務委相關負責人表示，得天獨厚的新生港是重慶“十三五”“3＋12＋N”節點型物流園區之一，也是重慶市核心港區之一。
重慶市國際貨代協會常務副會長劉軍介紹，此次協會赴忠縣考察的貨代企業不僅是長江航運線上的重慶領軍企業，也在多式聯運上積累了豐富的經驗。座談會上，企業家們紛紛為忠縣在新生港的高標準建設及臨港經濟的未雨綢繆點贊，同時也與新生港建設運營方及忠縣同行們進行了深入的討論。
據悉，新生港一期首批實施5000噸級泊位5個，按“前港（港口）中倉（倉儲）后園（產業園）”進行布局，可望今年投入使用。“這樣的設計，至少30年不落后。”重慶新長豐國際物流能限公司總經理葉勝慧說。
在同期舉辦的“走進非洲”推介會上，重慶市進出口商會咨詢專家錢兆剛對中非合作現狀及重慶企業在埃塞俄比亞建設的分享，引發了忠縣柑橘協會、同舟電子企業等行業企業家對開拓國際市場的極大興趣。
錢兆剛告訴記者，中國已經連續十年成為非洲第一大貿易伙伴國，2018年中非貿易額達到2042億美元，同比增長20%。“重慶已經有不少企業深耕非洲市場，重慶三圣實業股份有限公司就入選了即將在第一屆中國-非洲經貿博覽會上展示的中非合作100個成功案例。”錢兆剛說。
忠縣商務委相關負責人表示，忠縣正實施特色產業、特色城市“雙特”戰略，新生港建成后，萬噸級貨船能到忠縣，順江而下可直達上海洋山港，實現“江海直達”。規劃中的廣安-忠縣-黔江鐵路將與新生港相連接后，貨物將通過“廣忠黔”鐵路、蘭渝鐵路直達歐洲，“推進經濟開放發展，忠縣在全力加速，我們起跑就要沖刺。”該負責人說。 （俞芳）
轉自：國際商報
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