近日，國家郵政局、交通運輸部、農業農村部、商務部四部門聯合公布全國農村電商快遞協同發展示范區名單，黑龍江省遜克縣、穆棱市、泰來縣、同江市成功入選。近年來，黑龍江省聚焦縣域交通稟賦、產業特色與城鄉區位差異，因地制宜搭建縣鄉村三級物流網絡，深耕交郵融合、客貨郵聯動、電商人才培育等特色路徑，破解農村物流末端配送難、農產品上行成本高、城鄉流通不暢等痛點，讓小小快遞包裹打通城鄉雙向流通大動脈，以物流之力為龍江鄉村振興注入強勁動能。
遜克：全域站點全覆蓋 政策筑基激活邊境物流新動能
清晨，遜克縣寄遞物流配送服務中心內一片繁忙，分揀傳送帶勻速運轉，一件件生活用品、農資農具等經過分揀后，將搭乘城鄉配送車輛，直達全縣各個行政村。在鄉村的村級綜合服務站點，村民足不出村就能輕松取件、寄賣山珍農產品。
遜克縣縣域面積廣闊，農村物流配送半徑大、成本高一直是鄉村流通發展的短板。近年來，依托自身生態、礦產、口岸三大特色優勢，以及多項國家級試點縣城的發展基礎，遜克縣以政策先行、基建兜底、人才賦能為抓手，全方位補齊農村寄遞物流短板。
黑河市郵政管理局強化行業統籌與政策銜接，支持遜克縣將農村電商與快遞協同發展納入縣域發展重點，多次開展專項督導與資源協調，確保各項舉措落地見效。政策層面，當地構建起全方位扶持體系，先后出臺《遜克縣支持電商產業發展扶持政策》《遜克縣市場監督管理局“辦照辦證不求人”24條便民利企措施》《遜克縣交通運輸局推動農村物流發展實施方案》，每年安排財政專項資金扶持電商快遞發展，精簡企業辦事審批流程，依托城鄉客運網絡推動交郵深度融合。同時全面落實寄遞物流降本增效改革舉措，持續優化行業營商環境，為快遞電商協同發展筑牢制度保障。
基建建設上，全縣統籌1500萬元資金建設標準化寄遞物流配送服務中心，建成超2400平方米倉儲分揀場地，實現快遞企業集中入駐、統一分揀。目前，該縣通過整合郵政快遞站點資源，實行郵快合作，建成78個村級綜合服務站點，村級綜合服務站點覆蓋率實現100%，徹底打通農村寄遞物流“最后一公里”。與此同時，當地同步推進電商人才培育與產銷對接，累計開展電商培訓519期，覆蓋參訓人員18601人次，帶動就業超5500人；通過專場產銷對接會、鄉鎮實地對接等形式，推動本地農企與電商主體精準合作，讓特色農產品搭上快遞快車走出大山、走向全國。
穆棱：客貨郵深度融合 降本增效織密城鄉配送網
在穆棱市下城子鎮農村交通郵政綜合服務站，客運班車停靠站點的同時，隨車搭載的快遞包裹同步完成卸貨分揀，工作人員快速登記入庫，村民就近就能取到網購包裹；另一邊，農戶打包好的木耳、大豆等本地農特產品，在這里統一歸集、集中發貨，無需往返市區快遞網點。一幅客運載客、快遞帶貨、電商賣貨協同運轉的鄉村流通圖景，在穆棱各鄉鎮全面鋪開。
近年來，穆棱市聚焦三級物流體系搭建、電商平臺共建、交通路網完善三大核心，走出了一條交郵融合、降本增效的特色發展之路。全市下轄8個鄉鎮、127個建制村，現已建成138處具備代收代投功能的村郵站，建制村物流服務全覆蓋，依托8臺專用配送貨車及便民配送車輛，搭建起穩定高效的城鄉配送車隊。
穆棱市全力推進鄉鎮綜合服務站點建設，累計完成6個鄉鎮農村交通郵政綜合服務站改造，開通8條交郵合作專線，布局23個沿途物流站點，全市農村物流站點總量達52個，三級物流體系月行駛配送里程超4萬公里，一站式滿足農村快件配送、郵美項目配送等多元需求。為破解農村快遞分散、配送成本高的痛點，穆棱升級1500平方米市級倉儲物流配送中心，整合多家快遞企業集中分揀，每日可處理包裹1.5萬件；搭建一體化物流信息管理系統，實現全市包裹統一裝運、集中配送。經過體系優化，當地3公斤農產品上行快遞費用從12元降至5元左右，農村快遞物流降本增效成果十分顯著。
除此之外，穆棱市同步完善農村公路路網，實現撤并建制村道路全部硬化、農村公路安防設施全覆蓋、建制村客車通達率100%，以完備的交通基礎設施，為客貨郵融合發展保駕護航。
泰來：多站合一聚資源 客運班車變身鄉村流動快遞車
每天一早，泰來縣客運班車從客運東站駛出，車廂內除了搭載出行旅客，還整齊碼放著各類快遞包裹，沿著固定線路途經各個鄉鎮與村落，將包裹直達村級服務網點。在鄉鎮交通郵政綜合服務站，快遞收發、商品展銷、農產品寄遞、便民購物等服務一體落地，小小的綜合站點，成為服務鄉村群眾的便民服務樞紐。
立足縣域農村客運網絡完善的優勢，泰來縣依托專業機構科學規劃實施方案，以“多站合一、資源共享、功能集約”為發展思路，盤活縣域客運樞紐、農村客運站、村級食雜店等閑置資源，改造升級標準化物流服務節點，推動客運、郵政、快遞三方資源深度融合。
當地深挖縣級客運東站物流潛力，在客運站配套建設倉儲、泊車、分揀設施，引入郵政、順豐、中通、圓通等多家主流快遞企業入駐合作，依托客運班車開展小件快遞代運業務，日均代送包裹可達190余件。
截至今年五月，泰來縣共建立鄉鎮級交通郵政綜合服務站9個，村級交通郵政綜合服務網點9個，客貨郵綜合服務網點5個。通過客貨資源共享，既降低了快遞企業末端配送成本，也提升了農村客運車輛運營收益，實現物流企業、客運行業、基層群眾三方共贏。（記者 王迪）
轉自：黑龍江日報
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