河南將用約10年時間 把鄭州建成現代航空大都市

　　8月6日，國家發改委鄭州航空經濟綜合實驗區調研座談會在鄭州舉行，鄭州航空都市區藍圖揭開神秘面紗。

　　目前，國家已批準了在河南保稅物流中心開展跨境貿易電子商務服務試點，鄭州有望成為全國乃至全球重要的網購物品集散分撥中心。

　　一個縮影

　　鄭州機場客貨運業務逆勢高速增長

　　昨天，淘寶網公布了上半年的“淘女郎”產值，數據顯示，上半年的產值已經超過11億。該平臺目前從業人數高達34689名，淘女郎月入上萬元已不新鮮，現在日收入最高者可達5萬元，相當于一線城市普通白領半年的收入。

　　據統計，在去年12月12日淘寶“全民瘋搶”活動中，共有501萬河南人參與網購，一天之內創下43.8億元交易額。

　　8月6日，副省長張大衛在座談會上介紹，今年在全國航空運量下滑的形勢下，鄭州機場客貨運業務高速增長：1～7月份貨郵吞吐量增長45%，增速居全國主要機場第一；客運吞吐量增長18.7%，增速居全國主要機場第二。

　　有個可喜的消息是，最近，國家批準了在河南保稅物流中心開展跨境貿易電子商務服務試點，鄭州有望成為全國乃至全球重要的網購物品集散分撥中心，將帶來航空貨運量的爆發式增長。

　　發展思路

　　構筑中原經濟區核心增長極和“三化”協調發展先導區

　　當天座談會上，張大衛介紹了實驗區的發展思路。

　　發展思路方面，按照“建設大樞紐，培育大產業，塑造大都市”的總體要求，以鄭州國內大型航空樞紐建設為依托，以鄭州航空港區為核心區、鄭汴新區為主體區，在航空運輸、擴大開放、通關模式、口岸建設、產業發展、財稅支持、投融資、人才引進、土地管理等方面先行先試，推進體制機制改革和科技創新，打造內陸開放高地，積極承接高端產業轉移，強力推動高端制造業和現代服務業集聚發展，完善航空經濟產業鏈，壯大航空經濟規模，建設綠色智慧、開放兼容、充滿活力的現代航空大都市，構筑中原經濟區核心增長極和“三化”協調發展先導區。

　　戰略定位

　　全國現代綜合交通樞紐和國際航空貨運集散中心

　　關于實驗區，座談會上初步提出五個戰略定位：

　　一、全國重要的現代綜合交通樞紐和國際航空貨運集散中心。

　　二、國家內陸開放新高地。建設實驗區，將吸引大量的人流、物流、資金流、信息流，實驗區在更大范圍、更高層次上融入國際市場、參與國際分工，將促進這一地區進行一系列的體制機制創新，在全國形成一個富有生機活力的內陸開放新高地。

　　三、中原經濟區核心增長極。鄭汴新區是實驗區的主體區，國務院《關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》提出，將這一區域打造成為中原經濟區最具活力發展區域的要求，需要賦予新功能、布局新產業，培育以航空經濟為引領的現代和新興產業集群，推動實驗區快速發展，形成中原經濟區核心增長極。

　　四、中西部地區高端制造業和現代服務業基地。航空經濟主要集聚附加值高、科技含量高、外向度高的先進制造業、現代服務業。建設實驗區，將推動這一區域率先走出一條產業轉型發展新路子，實現產業高級化，成為高端制造業和現代服務業高地，引領中西部地區產業轉型升級。

　　五、現代航空都市區。建設實驗區，就是要通過建設鄭州大型航空樞紐，以機場帶物流，以物流促產業，以產業興新城，推進產城互動、產城融合，優化城市形態，走“三化”協調發展之路，形成宜居、宜業、生態、智慧的現代航空大都市。

　　發展目標

　　3～5年示范作用顯現，10年形成國際貨運集散中心

　　張大衛說，實驗區在發展目標方面，初步考慮通過3～5年的發展，鄭州航空經濟綜合實驗區示范作用顯現，鄭州國內大型航空樞紐地位基本確立，國際航空貨運集散中心建設取得明顯成效，航空運輸核心類、關聯類和引致類企業集聚發展形成規模，中西部重要的高端制造業和現代服務業基地初步建成，中原經濟區核心增長極、內陸開放高地引領帶動作用明顯增強。通過10年左右的努力，建成全國重要的航空經濟示范區，基本形成國際貨運集散中心，基本建成鄭州現代航空大都市。

　　空間布局

　　以鄭汴新區為主體區，展開航空產業布局

　　空間布局上，初步考慮，實驗區以鄭汴新區為主體區，展開航空產業布局。

　　具體布局上，擬分三個層面。一是鄭州航空港區為核心區，主要依托鄭州機場、綜合保稅區、保稅物流中心、航空物流園區等，高起點布局發展航空運輸、航空快遞、分撥配送、航空制造、飛機維修、電子信息、生物醫藥、金融結算、電子展示交易、商務服務等核心產業。

　　二是鄭汴新區為主體區，布局發展汽車、電子信息、家電、精密機械、儀器儀表等制造業和金融總部及后臺服務、電子商務、跨境貿易、教育培訓、醫療健身、休閑娛樂等現代服務業，以及鮮活農產品、花卉等生態高效農業。

　　三是服務區，按照供應鏈分工，近期在洛陽、南陽、新鄉、許昌、鶴壁、周口、濟源等地區，重點布局發展航空偏好型制造業和高效農業。

　　展望未來

　　把鄭州建設成為國際網購商品

　　集散分撥中心

　　實驗區將優先發展航空物流。

　　張大衛說，按照“貨運優先、以貨帶客，干線優先、公鐵集疏，國際優先、以外促內”的發展思路，加快航空物流基礎設施建設，積極推進國際快件集散中心、貨運貨代作業區、商務服務區等功能區建設。

　　還將充分利用國家賦予試點的支持政策，先行先試，以保稅物流園區為平臺，整合電子商務及相關企業的交易活動，實現郵件快件的便捷通關、退稅、結算和結匯，減少流轉環節，降低流通成本，集聚跨境貿易物流、信息流和資金流，努力把鄭州建設成為全國乃至全球重要的國際網購商品集散分撥中心。

　　把鄭州機場打造為國際貨運門戶機場

　　加快建設現代綜合交通運輸體系也是下一步發展的重點。以航空樞紐建設為契機，把鄭州機場打造為國際貨運門戶機場；依托港區既有路網，加快鐵路、高速公路、干線公路和快速通道建設，形成區內南北交通便捷、東西兩翼暢通、內外銜接有序的綜合交通運輸體系，實現鐵路、公路、航空多式聯運、高效集疏。

　　此外，還將建設世界級的電子信息產業基地。引進夏普、索尼等大型企業入駐，打造智能終端、液晶顯示產業鏈，重點發展智能手機、平板電腦、云計算、網絡設備等產品，規劃集展示、交易、新產品發布為一體的世界級電子產品展示交易中心。

　　南航計劃把鄭州打造成貨運區域樞紐

　　根據鄭州機場的中長期規劃，將來的鄭州機場面積是47平方公里，建設5條跑道，其中預留一條專用貨運跑道。

　　機場二期即將開工建設，建成后，到2020年，旅客吞吐能力將達到2900萬人次、貨郵吞吐能力50萬噸。長遠規劃是，旅客吞吐能力7000萬人次，貨郵吞吐能力600萬噸，在全國機場中具有明顯潛力和規劃優勢。

　　而且，俄羅斯空橋公司已啟動鄭州貨運基地建設，UPS將于9月初開通鄭州至仁川至美國航線，國貨航計劃9月中旬開通連接鄭州和歐美之間的貨運航線，臺灣華航、全日空、FedEx和韓亞航空等也正在籌劃在鄭州開通國際貨運航線。南航將在鄭州新建7萬平方米的國際貨運倉庫，計劃把鄭州打造成南航貨運區域樞紐。香港空運貨站也正在與我省洽談合作。

　　 （來源：河南商報）

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀