近年來，內蒙古烏蘭察布積極把握現代物流業發展潮流，立足得天獨厚的優勢條件，堅持把“大物流”作為轉型升級、高質量發展的重要戰略選擇，搶占制高點、培育新動能，按照“通道+園區+產業”的模式，大力推進立體式物流網絡建設，不斷擴大開放合作“朋友圈”，物流需求穩步上升，物流市場逐步擴大，為把烏蘭察布打造成內蒙古自治區開發開放的新高地注入新動能。
烏蘭察布七蘇木中歐班列樞紐物流基地內，數百個集裝箱整齊地排列在火車道旁的站臺上，一列平板列車正在吊裝集裝箱，忙碌地準備這趟“出國之旅”；內蒙古烏蘭察布綜合物流產業園區里，來自內蒙古鄂爾多斯、山西大同的優質煤炭在這里完成洗選配加工，按照不同的定制需求發往全國各地的煤炭用戶；集寧現代物流園區中，來自俄羅斯、蒙古的客商在新雅寶路商城內忙著采購優質皮草服飾……
位于祖國正北方、內蒙古中部的烏蘭察布市，自古便是中原地區通往俄羅斯、歐洲必經的驛站，自元朝起已成為商賈云集的草原絲路商貿重鎮和繁榮的交通樞紐。
如今，烏蘭察布區位交通優勢更加突出，是連接東北、華北、西北三大經濟區的交通樞紐，是連接京津冀和呼包銀兩個經濟圈的重要節點；是內蒙古自治區東進西出的“橋頭堡”、北開南聯的交匯點；也是中國通往蒙古國、俄羅斯和歐洲各國的重要國際通道。
伴隨著國內經濟的快速發展和世界經濟全球化的推進，加強對外開放，深化國際經貿合作，加快實施“一帶一路”倡議已成為推動國內外經濟發展的新引擎。內蒙古烏蘭察布作為祖國正北方東進西出、南聯北開的重要交通樞紐，迎來了歷史性的發展機遇。
烏蘭察布中心城區集寧東距首都北京320公里，西距呼和浩特130公里，南距大同100公里，北距陸路口岸二連浩特300公里，境內有5條鐵路、6條等級公路、1條省際大通道。
在《中歐班列建設發展規劃（2016—2020年）》中，內蒙古烏蘭察布（集寧）成為與北京、天津、杭州等一線城市并列的主要鐵路樞紐節點城市，也是全國唯一一個非省會城市的中歐班列樞紐節點城市，標志著烏蘭察布已由內陸腹地變為開放的前沿。
內蒙古烏蘭察布市委、市政府把握形勢、搶抓機遇，高標準編制了《烏蘭察布市現代物流業發展規劃（2013—2020年）》，制定出臺《關于加快發展現代物流業的實施意見》和《烏蘭察布市關于加快物流業發展優惠政策》。
其中，規劃建設了集寧現代物流園區、烏蘭察布綜合物流產業園區兩個大型綜合物流園區和烏蘭察布（集寧）七蘇木中歐班列樞紐物流基地、內蒙古北方陸港國際物流中心、萬益物流園等多個重點物流項目，以進一步凸顯交通區位優勢，增強物流運輸需求與鐵路網絡的密切聯系，實現與全國各地之間的貨物便利集結疏散。
這些項目為中歐班列的發展提供有力保障，為內蒙古烏蘭察布市打造國際物流節點城市提供新的引擎，為加強與中歐班列沿線地區交流合作建立新的平臺，為集聚生產要素、參與國際分工創造新的機遇。（記者 閆廷 高志敏）
轉自：消費日報
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