日前，長城汽車正式發布全新整車平臺歸元。長城汽車方面表示，歸元寓意回歸本源。歸元平臺以“第一性原理”為思考起點，回歸車為人服務的本質，打破傳統造車思維，構建“硬件可拆、軟件可配、AI懂你”的新型造車模式。
據介紹，該平臺命名來自網友投票。2025年12月31日，長城汽車董事長魏建軍發起新平臺命名征集，在萬里、辰星、太初、山海、歸元等10個候選名稱中，歸元以2.2萬票脫穎而出。
長城汽車透露，新平臺靈感來自中華民族四大發明之一的活字印刷術。在雕版印刷時代，活字印刷術實現了思維理念的創新，把印刷過程解構和重構，用可重復使用的單字組合，實現了模塊化、高效率，大幅度降低成本和時間，為大規模的文化傳播奠定了基礎。
據了解，歸元平臺是行業唯一兼容插電式混合動力、混合動力、純電動、高效燃油和氫能（PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV）五大動力形式的全動力平臺，可實現“一車多動力”，適配全球場景。該平臺通過硬件原子化與軟件標簽化設計，將49個核心模塊、329個共用組件標準化，實現靈活組合。
據介紹，長城汽車采用的原生AI智能體融合了第四代電子電器架構——Coffee EEA 4.0、AI OS車載系統、全球首個雙VLA（視覺語言動作模型）大模型，以及仿生學運動控制系統，實現類人的感知、決策與執行。
歸元平臺以T-Safety安全理念為基礎，對標全球最高碰撞標準，采用5項行業首創車身防護技術，包括2200兆帕高強度骨架與半固態鎂合金結構件；融合智駕VLA大模型主動安全，提升盲區減速、靜止目標最大剎停能力，以及小物件縱向主動剎停等準確性和及時性。長城汽車還通過自研試驗場與仿真系統，構建主被動安全協同驗證體系，并投入超10億元建設風洞、電磁實驗室及智能網聯測試試驗場，覆蓋全球市場合規需求。
當前，全球汽車市場競爭激烈，各車企紛紛布局海外市場，但不同地區對汽車動力的需求存在顯著差異。面對多元化需求，車企能否通過技術通用性提升規模效應，將是其未來盈利能力的關鍵變量。2025年，長城汽車全年銷量達132.4萬輛，同比增長7.33%。該公司2026年銷量目標為180萬輛，目標增長率為36%。歸元平臺的高兼容性將有助于長城汽車壓縮研發、生產成本與周期，更能精準適配全球市場的能源結構、路況差異，為企業全球化戰略筑牢根基。
長城汽車相關人員表示，歸元平臺不只是造車的理念，更是長城汽車理解世界的方式，以“中國研發、全球同步”為開發錨點，全面滿足全球法規、路況特征、用車習慣、極限驗證和多樣化場景需求，進行深度適配與驗證，讓全球用戶都能感受到中國智造的實力。（記者 岳倩）
轉自：中國質量報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
